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加強高速公路建設質(zhì)量控制的必要性及管理軟件的應用價值
隨著公路工程的蓬勃發(fā)展，施工質(zhì)量已成為工程的核心內(nèi)容之一。高質(zhì)量的公路工程不僅體現(xiàn)了施工隊伍的專業(yè)素質(zhì)水平，也能更好地促進中國公路事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展美國的社會經(jīng)濟。近年來，我國公路工程質(zhì)量事故仍頻繁發(fā)生，嚴重影響了施工企業(yè)的聲譽和效益，成為社會高度關注的熱點話題因此，為了保證工程的施工質(zhì)量，應該針對存在的問題進行改進和完善，最大限度地提高工程質(zhì)量。
一、加強高速公路建設質(zhì)量控制的必要性
高速公路建設項目戰(zhàn)線拉得很長、工作面廣等基本特點，特別是在鋪設高等級公路時，工程量巨大、高投放量是一個制約因素，在日常管理過程中必然會留下很多錯誤，這就需要相關監(jiān)管機構(gòu)在實際規(guī)劃中明確規(guī)定。
二、我國高速公路建設質(zhì)量控制的弊端研究
1.施工組織設計的質(zhì)量問題
設計質(zhì)量問題主要是由于設計者 未能結(jié)合高速公路施工現(xiàn)場的環(huán)境特點，進行有針對性的施工方案設計?，F(xiàn)場查勘和調(diào)查工作沒有徹底落實，只是簡單地用資料收集的手段代替，包括現(xiàn)場定性核實、手冊和標準套圖紙查詢等。至于施工現(xiàn)場的實際交通狀況、人類環(huán)境和氣候的特征往往無法深入評估和確認。在施工方案設計的中間階段，設計人員往往可以 不從宏觀角度考慮，隨意使用多樣化的設計手法，導致此類設施失去整體協(xié)調(diào)性，不考慮方案經(jīng)濟性、技術(shù)等等不夠嚴謹科學，必然導致嚴重的成本浪費危機。
2. 高速公路建設周期短，施工難度大
在中國快速創(chuàng)新和發(fā)展之后隨著我國經(jīng)濟體制的改革，高速公路建設的任務越來越艱巨。緊鑼密鼓的籌備中，還有很多高速公路建設項目在等待審批和鋪設。然而與之相沖突的是，我國高速公路建設的測繪控制手段仍然過于單調(diào)，長期以來局限于粗放的管理模式在此背景下，包括項目進度滯后、土方工程成本控制準確性的喪失、隨之而來的是頻繁滋生的測量工程事故和其他復雜問題
3. 企業(yè)自查能力存在嚴重缺陷
我國部分高速公路建設機構(gòu)無法配備合理數(shù)量的專業(yè)自檢人員，質(zhì)量控制體系的崩潰交叉影響，使得現(xiàn)有的自檢部門形同虛設。同時，還有一些工序不符合自檢標準或者沒有經(jīng)過承包單位自檢，監(jiān)理工程師往往不經(jīng)過認真調(diào)查就隨意簽批，使得高速公路后期安全可靠、運營經(jīng)濟合理性等，真的很優(yōu)秀。
綜上所述，現(xiàn)在我國高速公路建設質(zhì)量已經(jīng)走向系統(tǒng)化、法律發(fā)展，通過使用信息技術(shù)，相信建設和質(zhì)量保證人員的技能、質(zhì)量將得到全面提升，為今后相關項目完善的質(zhì)量控制體系的推廣使用奠定基礎。
三、泛普公路工程質(zhì)量管理軟件的應用價值
泛普軟件公路工程質(zhì)量管理軟件綜合了多種因素，建立了科學合理的質(zhì)量管理體系，確保工程建設中不會出現(xiàn)疏忽，提高公路工程建設的社會效益、經(jīng)濟效益最大化。
1.科學的質(zhì)量管理體系
在分包形式上，應制定質(zhì)量相關規(guī)定，嚴格控制施工企業(yè)的參與條件和資質(zhì)，可采用公開招標方式選擇.
2.加強現(xiàn)場質(zhì)量管理
項目現(xiàn)場管理不僅包括施工工藝的管理，還包括加強材料的選擇和質(zhì)量篩選，避免偷工減料，加強監(jiān)管的有效性，保證路面工程的質(zhì)量，這也是提高公路工程質(zhì)量的基礎、工程質(zhì)量監(jiān)督管理
公路工程企業(yè)引進先進的質(zhì)量檢測設備和技術(shù)，采用專業(yè)的質(zhì)量檢測工具和儀器，重視材料質(zhì)量和工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量的檢測，確保工程不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。
3.重視質(zhì)量驗收評價
對于公路工程來說，工程竣工后必須進行質(zhì)量檢查，通過公路工程質(zhì)量驗收評價來保證公路工程質(zhì)量的提高。
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