公路工程施工技術(shù)管理軟件的作用是什么

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 　　為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，公路工程項(xiàng)目的管理方法亟待改進(jìn)施工企業(yè)必須更新管理方式和方法，更加準(zhǔn)確地掌握項(xiàng)目建設(shè)情況，確保項(xiàng)目建設(shè)能夠順利進(jìn)行，不出差錯(cuò)。

　　一、泛普軟件應(yīng)用于公路工程施工技術(shù)管理軟件的作用是什么

　　1.自動(dòng)計(jì)算功能

　　包含計(jì)算的表格，由軟件自動(dòng)計(jì)算。

　　2.智能評(píng)定功能

　　泛普軟件根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)自動(dòng)對(duì)檢驗(yàn)批進(jìn)行評(píng)分，并自動(dòng)標(biāo)注不合格點(diǎn)△或○。

　　3.驗(yàn)收數(shù)據(jù)是逐步生成的

　　由檢驗(yàn)批數(shù)據(jù)自動(dòng)生成分項(xiàng)工程評(píng)定表數(shù)據(jù)、分部工程評(píng)定表數(shù)據(jù)。

　　4.填表示例功能

　　提供標(biāo)準(zhǔn)填表范例，數(shù)據(jù)管理自學(xué)。用戶可以對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行編輯，形成新的數(shù)據(jù)，大大提高了數(shù)據(jù)填寫的效率。

　　5.圖形編輯器功能

　　嵌入式圖形編輯器，可以靈活方便的繪制建筑行業(yè)常見(jiàn)圖形，并直接嵌入表格中。

　　6.編輯擴(kuò)展表功能

　　泛普軟件允許用戶修改原表，添加新表，智能設(shè)置。

　　二、泛普軟件在公路工程項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用

　　1.提高工作效率和協(xié)調(diào)水平

　　公路工程一般涉及多個(gè)施工單位，需要加強(qiáng)人員之間的溝通協(xié)調(diào)效率。泛普項(xiàng)目管理要始終以人為本，加強(qiáng)人員管理提高管理水平是最有效的管理手段。公路工程項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用可以加強(qiáng)人員的動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化工作流程，提高工作效率。使每個(gè)崗位的人員都能充分發(fā)揮自我價(jià)值，提高項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和效率。

　　2.加強(qiáng)材料管理，確保施工基礎(chǔ)條件

　　建筑建材和機(jī)械設(shè)備是施工的基礎(chǔ)，材料供應(yīng)不及時(shí)、設(shè)備問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致施工無(wú)法正常進(jìn)行。但是，項(xiàng)目中設(shè)計(jì)的材料很多項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用可以加強(qiáng)材料控制，對(duì)材料進(jìn)行分類，統(tǒng)一建立編號(hào)和檔案，申請(qǐng)采購(gòu)和請(qǐng)購(gòu)、登記和審批。輸入物料的名稱和物料的庫(kù)存、購(gòu)買信息、價(jià)格一目了然，可以減少信息不對(duì)稱的不利影響。同樣，機(jī)械設(shè)備信息也可以在數(shù)據(jù)庫(kù)中丟失，以供查詢和調(diào)用。

　　三、公路工程施工技術(shù)管理軟件的不足

　　1.資源配置不合理

　　一個(gè)項(xiàng)目要想順利完成，投入適當(dāng)?shù)娜肆κ潜匾?、資源和機(jī)械設(shè)備，但在項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)行中沒(méi)有合理均衡的配置。目前，我國(guó)公路工程建設(shè)中存在許多違規(guī)操作現(xiàn)象。比方偷工減料、盲目超過(guò)工期，而造成這些情況的原因，一方面是因?yàn)槌邪髽I(yè)為了自己的利益最大化，另一方面是因?yàn)槭┕で皼](méi)有做好周密的施工方案。在工程施工中，由于缺乏正確的施工方向推斷，往往會(huì)有損失。

　　2.質(zhì)量管理體系不完善

　　工程質(zhì)量合格與否與政府有關(guān)、承包商和企業(yè)各方面的信譽(yù)問(wèn)題，處理不好會(huì)帶來(lái)不良的社會(huì)影響。嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系是保證工程質(zhì)量的必由之路，對(duì)工程質(zhì)量做出詳細(xì)全面的規(guī)定可以有效避免此類問(wèn)題。但是，由于我國(guó)公路建設(shè)相關(guān)部門還沒(méi)有意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，公路建設(shè)體系建設(shè)不完善，各部門配合不協(xié)調(diào)，因此工程坍塌事故時(shí)有發(fā)生、返工現(xiàn)象。

　　3.后期維護(hù)不準(zhǔn)時(shí)

　　公路建設(shè)管理不是一個(gè)靜態(tài)的工程過(guò)程，它的最終完成也不是工程任務(wù)的初步完成，真正的完成是其使用壽命的結(jié)束因此，建筑工程完工后，需要專門人員做定期維護(hù)就我國(guó)現(xiàn)狀而言，我國(guó)已建成的高速公路項(xiàng)目最大的問(wèn)題在于，由于權(quán)屬模糊，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在相互推諉，嚴(yán)重影響了高速公路的使用壽命。

　　公路工程項(xiàng)目管理軟件可以將先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用到項(xiàng)目管理中，并且可以在很多方面進(jìn)行細(xì)化、高時(shí)效性管控不僅可以監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)度和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，還可以自動(dòng)處理數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)傳遞給高層管理人員通過(guò)多元化的管理功能，實(shí)現(xiàn)全方位管理，為公路工程項(xiàng)目的順利開(kāi)展保駕護(hù)航。