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泛普路基工程智能系統(tǒng)主要解決了哪些問題
近年來，我國交通運輸業(yè)發(fā)展迅速，運輸負荷不斷增加，對公路工程的施工效果提出了更高的要求。路基是公路工程的主要組成部分為了保證其施工質(zhì)量，有必要從施工工藝上認真分析各種影響因素、施工工藝和施工環(huán)境，并采取合理措施控制進度，減少各種因素的影響，努力不斷提高工程建設(shè)質(zhì)量。
一、公路路基施工技術(shù)
1、公路路基施工的基本流程
先設(shè)計路基圖紙，進行路基放樣，清面后進行土方開挖和運輸，然后進行邊坡修復(fù)，工作就緒后開始路基填筑，最后進行路槽平整和壓實。在整個過程中，要建立排水系統(tǒng)，嚴格檢測路基壓實進度。
2、路基開挖技術(shù)
路基開挖技術(shù)種類繁多，需要根據(jù)工程特點選擇有針對性的開挖技術(shù)。
3、路基填筑技術(shù)
路基填筑前，應(yīng)先對原地面進行處理，清除路基內(nèi)的垃圾、雜草、清除所有雜物等。詳細調(diào)查路基底部的土壤質(zhì)量腐殖土應(yīng)及時挖掘，換上優(yōu)質(zhì)路基土路基土的厚度取決于公路的具體施工，路基土應(yīng)平整和壓實。
4、路基排水技術(shù)
開挖公路路基排水溝邊溝時，要根據(jù)土質(zhì)情況選擇開挖方法，主要有人工開挖和機械開挖，兩種方法可以相互結(jié)合。
二、智能壓實管理的優(yōu)勢
1、增強施工質(zhì)量
壓實參數(shù)的實時反饋為操作者提供了最真實的壓實信息和準確的指導(dǎo)，從而提高了壓實質(zhì)量。
2、提高效率，降低成本
壓實導(dǎo)航功能將指導(dǎo)操作員優(yōu)化壓實，提高壓實效率，降低壓實油耗。
3、提高駕駛舒適性和安全性
提供友好的人機界面，顯示集群之間的工作狀態(tài)，提高駕駛員的視界。
4、為壓路機提供遠程信息功能
提供壓路機遠程監(jiān)控功能，為業(yè)主提供另一個檢查施工過程的有效渠道。
三、泛普路基工程智能系統(tǒng)主要解決以下問題
1、實現(xiàn)了路面攤鋪和施工作業(yè)的閉環(huán)管理。通過工業(yè)平板、PC客戶端和移動終端的結(jié)合實現(xiàn)了緊湊的任務(wù)調(diào)度、實施和驗收之間的無縫連接。
2、車載工業(yè)平板智能指導(dǎo)操作，圖形化顯示攤鋪狀態(tài)、壓實狀態(tài)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控異常狀態(tài)，防止壓力泄漏、欠壓、超壓、并支持群機協(xié)作。
3、全面監(jiān)控施工過程指標，實現(xiàn)攤鋪壓實質(zhì)量評價由過去的點到面的轉(zhuǎn)變，將更具代表性和全面性。
4、自動生成施工統(tǒng)計報表，圖形化直觀顯示施工進度、施工質(zhì)量等信息。
路基是公路工程的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性從根本上決定了工程的最終使用效果。因此，必須全面研究施工技術(shù)的進步，做好各工序的管理，努力不斷提高工程施工質(zhì)量，確保交通運行效果。
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