企業(yè)領(lǐng)先一定要靠創(chuàng)新來(lái)支撐

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    藍(lán)哥智洋國(guó)際行銷顧問(wèn)機(jī)構(gòu)于斐

    領(lǐng)先是個(gè)非常有誘惑力的詞語(yǔ)，但承載它具體含義的基礎(chǔ)則是要企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，不斷與時(shí)代同步，與需求接軌，在創(chuàng)新和突破中隨時(shí)亮出自己的制勝劍，就好比一家知名企業(yè)靠一款主導(dǎo)產(chǎn)品占盡風(fēng)流，以此把命運(yùn)安危系于一身，如果后繼缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，其前景到底會(huì)如何，我們藍(lán)哥智洋機(jī)構(gòu)在例會(huì)上常常會(huì)討論此議題。

    摩托羅拉，作為手機(jī)、尋呼機(jī)以及其它無(wú)線通訊設(shè)備的“大哥大”，它的市場(chǎng)占有率一直名列前茅。有了它，才有了第一部對(duì)講機(jī)，第一部可佩帶手機(jī)，第一部全中文手機(jī)。今天，在人類享受科技帶來(lái)的方便和快樂(lè)時(shí)，應(yīng)該感謝這位改寫了通訊歷史的人——保羅·高爾文，正是在他的辛苦努力之下，才有了摩托羅拉的雛形和壯大，才有了我們今天的“一切盡在掌握”。

    記得高爾文當(dāng)初創(chuàng)業(yè)時(shí)，歷經(jīng)艱險(xiǎn)和磨難，破產(chǎn)也有好幾回，1926年9月25日，高爾文成立了自己的公司，盡管成立之初，公司僅有565美元和5名員工，但它是高爾文獨(dú)立創(chuàng)業(yè)的開始。從當(dāng)初的汽車音響到后來(lái)的無(wú)線電通訊事業(yè)，高爾文憑著他對(duì)市場(chǎng)的敏銳、大膽創(chuàng)新、敢于突破，并最終成就了自己在行業(yè)里世界范圍內(nèi)的領(lǐng)袖地位。

    有道是心態(tài)決定狀態(tài)，八十多年過(guò)去了，昔日的巨人如今卻是疲態(tài)盡顯，令人在遺憾中又隱隱約約期待著什么。

    2008年3月26日，摩托羅拉宣布將被分拆為兩家獨(dú)立的公司，其中一家專門負(fù)責(zé)手機(jī)業(yè)務(wù)，另一家從事網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、有線電視機(jī)頂盒等增長(zhǎng)更快的業(yè)務(wù)。已有八十年歷史的全球通訊巨頭，正在經(jīng)歷最艱難的時(shí)刻。

    據(jù)《新財(cái)經(jīng)》雜志報(bào)道：

    摩托羅拉由盛至衰，不得不讓人想起西門子。兩個(gè)跨國(guó)巨頭的“不幸”有太多相似。S55系列是西門子衰退的引線，曾給西門子劃出了一道燦爛的煙花，但它也是西門子走向衰敗的標(biāo)志。V3系列手機(jī)則成為摩托羅拉的引線，很長(zhǎng)時(shí)間，V3幾乎成為摩托羅拉手機(jī)的代名詞。    

    V3系列手機(jī)真乃“福兮禍所伏”。從V3系列手機(jī)占比情況看，一個(gè)公司將未來(lái)放在一款系列型手機(jī)身上，也許就代表了其衰落的開始。

    在提到摩托羅拉問(wèn)題時(shí)，很多分析師不約而同地指出，摩托羅拉在過(guò)去四年中太過(guò)于依賴V3了。V3曾以其出色的外觀設(shè)計(jì)一度成為時(shí)尚潮流的代名詞，席卷了全球市場(chǎng)。V3的成功如同海潮一樣，淹沒(méi)了水中的一切暗礁。然而，當(dāng)海潮退去，問(wèn)題也開始浮出水面：V3之后怎么辦？而摩托羅拉給出的答案似乎是：努力尋找下一個(gè)V3神話。

    但V3時(shí)代的好運(yùn)并未再次降臨。在V3之后，摩托羅拉的產(chǎn)品線上，沒(méi)有再出現(xiàn)令人印象深刻的產(chǎn)品。盡管公司接連推出了數(shù)款手機(jī)，但都沒(méi)能跳出V3的影子。摩托羅拉試圖用一款熱銷的新機(jī)型來(lái)替代V3系列手機(jī)，但結(jié)果都不盡如人意。幾年前與蘋果的iTunes一起推出的音樂(lè)手機(jī)Rokr未能獲得消費(fèi)者的青睞，另一款圓形翻蓋手機(jī)PEBL的市場(chǎng)反應(yīng)也是平平。2006年秋天推出的比鋒尚系列手機(jī)，更是以失敗告終。

    摩托羅拉全神貫注于尋找像V3那樣“單騎救主”的產(chǎn)品，又過(guò)于關(guān)注V3取得成功的外形設(shè)計(jì)，于是，在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)上的速度就不知不覺(jué)地慢了下來(lái)。

對(duì)市場(chǎng)而言，要產(chǎn)生一款像V3一樣的明星產(chǎn)品談何容易。摩托羅拉為了延續(xù)V3的產(chǎn)品線，不斷致力于改進(jìn)V3的顏色和功能，使其新品研發(fā)速度落在了諾基亞和三星的后面。

    諾基亞正是依靠大量的新品投放，才吸引了消費(fèi)者的注意力。易觀國(guó)際新媒體分析師張燕玲說(shuō)，“盡管諾基亞沒(méi)有一款明星產(chǎn)品，但是，眾多的可選機(jī)型已經(jīng)足夠讓消費(fèi)者淹沒(méi)在它的產(chǎn)品海洋之中。”

    市場(chǎng)有時(shí)就是這么兇險(xiǎn)，曾經(jīng)領(lǐng)先的反而現(xiàn)在衰弱跡象叢生，原本落后的，最終揭竿而起反而成就威風(fēng)八面。由此，一招鮮吃遍天的快樂(lè)光陰愈發(fā)在現(xiàn)實(shí)中成為短命的記憶，作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，變革與創(chuàng)新始終是發(fā)展的主旋律，作為跨國(guó)企業(yè)的摩托羅拉在滿足需求上做得不錯(cuò)，但在引領(lǐng)需求上顯然要落后于它的對(duì)手，而在不經(jīng)意間形成的差距，讓自己從輝煌耀眼的頂端墜入痛苦深淵的體驗(yàn)。這個(gè)事例對(duì)于我們眾多的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太有啟發(fā)性了。不說(shuō)別的，就我們藍(lán)哥智洋國(guó)際行銷顧問(wèn)機(jī)構(gòu)接觸到的許多企業(yè)來(lái)說(shuō)，有的還在重蹈覆轍，而有的在好大喜功的麻木中仍缺乏清醒的頭腦和決絕的勇氣。事實(shí)上，在并購(gòu)、重組成為熱門的今天，保守、觀望、依賴等等已經(jīng)不會(huì)給你機(jī)會(huì)了，很有可能會(huì)成為被別人整合、并購(gòu)的對(duì)象。當(dāng)然，這并非不好，但就當(dāng)事人來(lái)看，總會(huì)有些稍稍失落。