汽車行業(yè)電子商務電子行業(yè)erp整合方案

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汽車行業(yè)電子商務應用一般可分為五個層次:一是企業(yè)網(wǎng)上宣傳;二是企業(yè)網(wǎng)上市場調(diào)研;三是企業(yè)與分銷渠道網(wǎng)絡聯(lián)系模式;四是企業(yè)網(wǎng)上直接銷售模式;五是供應鏈網(wǎng)上營銷集成模式。國內(nèi)汽車行業(yè)的電子商務應用也已逐步展開，但現(xiàn)狀不容樂觀，基本上處于第一、第二層次。國 內(nèi)汽車工業(yè)的信息化總體應用水平也還比較低，尤其是汽車業(yè)間的數(shù)據(jù)交換，汽車業(yè)集團內(nèi)部位于不同地理位置上的分公司之間的信息交流， 汽車業(yè)之間的數(shù)據(jù)確認等。總的來說，國內(nèi)汽車電子商務應用仍處于萌芽的狀態(tài)。因此建立汽車電子商務與企業(yè)電子行業(yè)erp系統(tǒng)的整合系統(tǒng)非常重要

1 汽車電子商務與企業(yè)電子行業(yè)erp系統(tǒng)關系

1.l電子商務

汽車業(yè)的電子商務可以是汽車業(yè)通過internet來拓展要素市場和消費市場、采購投人品以及銷售汽車或服務的一種全新交易模式。它不僅 追求網(wǎng)站點擊率，也追求網(wǎng)站交易率、汽車業(yè)整體競爭力和經(jīng)濟效益。電子商務對于汽車行業(yè)來說是至關重要的。

1.2企業(yè)資源計劃

企業(yè)資源計劃電子行業(yè)erp系統(tǒng)對產(chǎn)品研發(fā)與設計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、采購、市場營銷、銷售、庫存、財務和人事等方面進行集成優(yōu)化的管理，并包 括相應的模塊組成部分。電子行業(yè)erp系統(tǒng) 不是機械適應于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進和優(yōu)化建議，并可能導致組織機構的重新設 計和業(yè)務流程的重組。

1.3電子商務與電子行業(yè)erp系統(tǒng)的關系

(1)基于供應鏈的兼容性

一般來說，企業(yè)中存在三種流:物流、資金流和信息流，其中，信息流不是孤立存在的，它與物流和資金流密切相關，反映了物資和資金流 動前、流動中和流動后的狀況。通過組織結(jié)構和業(yè)務流程的重組，電子商務可以納人供應鏈中。

(2)側(cè)重點的差異性

EPR 系統(tǒng) 作用于企業(yè)的整個業(yè)務流程，它的應用層次有三個:決策層的數(shù)據(jù)查詢與綜合分析、中間層的管理與控制、作業(yè)層的業(yè)務實現(xiàn)。 而電子商務主要在于作業(yè)層的業(yè)務實現(xiàn)，具體來講，是采購和銷售業(yè)務的網(wǎng)上實現(xiàn)。

(3) 應用的互補性

根據(jù)國內(nèi)汽車業(yè)目前的內(nèi)外部條件，汽車業(yè)在引進電子商務時，不會完全摒棄傳統(tǒng)的采購與銷售模式。而是兩種模式、兩個系統(tǒng)會共同存 在，互為補充。

在電子商務時代，應該在制造資源計劃MRP/電子行業(yè)erp系統(tǒng)的基礎上，充分利用互聯(lián)網(wǎng)絡技術，將供需鏈管理、客戶關系管理、電子商務、辦公業(yè)務等 功能全面集成，形成資源共享、數(shù)據(jù)共享，適應網(wǎng)絡經(jīng)濟的充分柔性的.