首發(fā)高速公路建筑項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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 　　隨著市場競爭的逐漸激烈，市場環(huán)境也日趨復(fù)雜，高速公路施工企業(yè)的管理水平也亟需提高。高速公路施工企業(yè)信息化管理是指將信息技術(shù)應(yīng)用于高速公路施工企業(yè)的建設(shè)施工，以信息化的方式對所建造的工程進(jìn)行管理，進(jìn)而提高高速公路施工產(chǎn)品的質(zhì)量和效率。

　　一.高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容

　　高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理主要包括三個方面的內(nèi)容:項(xiàng)目目標(biāo)管理，項(xiàng)目組織管理和項(xiàng)目資訊管理。項(xiàng)目目標(biāo)管理，是指對項(xiàng)目建設(shè)需要完成的幾項(xiàng)目標(biāo)的管理，主要是質(zhì)量目標(biāo)，工期目標(biāo)和投資目標(biāo)。無論是什么建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目質(zhì)量都是最重要的。目前我國的高速公路建設(shè)項(xiàng)目一般都是國家或者省級重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)的完成，對當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸?shù)挠绊?，以及?dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)、人文甚至國防都會產(chǎn)生重大的促進(jìn)作用。高速公路建設(shè)產(chǎn)生的重大社會效益，要求在工程建設(shè)中必須重視工程質(zhì)量，不能出現(xiàn)偷工減料的豆腐渣工程。高速公路建設(shè)項(xiàng)目的投資目標(biāo),是指將高速公路建設(shè)的投資控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，減少在項(xiàng)目建設(shè)過程中產(chǎn)生的不必要支出，避免資源的浪費(fèi)。項(xiàng)目組織管理，是指在高速公路建設(shè)項(xiàng)目中對于各部門負(fù)責(zé)人員的安排。在工程建設(shè)項(xiàng)目中，領(lǐng)導(dǎo)層起到了組織管理的基石的作用，領(lǐng)導(dǎo)者的個人能力和專業(yè)技能都跟高速公路建設(shè)項(xiàng)目息息相關(guān)，項(xiàng)目組織管理必須重視,以求發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)者指揮，決策，用人等的職能。項(xiàng)目資訊管理，是指在高速公路建設(shè)項(xiàng)目的全過程中，為其提供全面快速的信息參考。無論是在建項(xiàng)目還是計(jì)劃中的項(xiàng)目，當(dāng)前社會的各類信息都可能對其產(chǎn)生影響，但是如何去整理分類這些復(fù)雜的信息，就需要完善的項(xiàng)目資訊管理。

　　二.高速公路建筑項(xiàng)目施工系統(tǒng)管理組織

　　項(xiàng)目管理的施工系統(tǒng)包括技術(shù)、社會、經(jīng)濟(jì)三個分系統(tǒng)，這三者是施工項(xiàng)目系統(tǒng)的三個不同的側(cè)面，三者密切相關(guān)、相互作用、相互影響。

　　1.技術(shù)系統(tǒng)。

　　技術(shù)系統(tǒng)是三個分系統(tǒng)的核心，因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目管理的最終目的是向業(yè)主交付低成本高質(zhì)量的工程產(chǎn)品。施工活動關(guān)鍵是技術(shù)性活動，只有采取先進(jìn)的技術(shù)措施，才能做到低投入高產(chǎn)出，并創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　2.社會系統(tǒng)。

　　施工項(xiàng)目是由人來操作的，故必然產(chǎn)生人與人之間的聯(lián)系，即為社會系統(tǒng)。項(xiàng)目管理，人是第一要素。工程施工項(xiàng)目的第一責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理除必須具備較高的政治素質(zhì)、具有較全面的施工技術(shù)知識，還應(yīng)具有較高的組織領(lǐng)導(dǎo)工作能力，而這組織領(lǐng)導(dǎo)工作能力高低的體現(xiàn)關(guān)鍵就在于能否充分調(diào)動廣大勞動者的積極性，這也是順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的關(guān)鍵所在。

　　3.經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。

　　經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)是項(xiàng)目管理施工系統(tǒng)的關(guān)鍵分系統(tǒng)，是“目標(biāo)分系統(tǒng)”之一。工程施工是一種生產(chǎn)活動過程，同時也是經(jīng)濟(jì)活動過程。工程施工勢必投入“人、材、機(jī)”及資金，投入太多會造成浪費(fèi)，投入不足又會影響施工進(jìn)度與工程質(zhì)量。

　　三.泛普高速公路建筑項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)總結(jié)、吸取了我國公路行業(yè)內(nèi)眾多建設(shè)項(xiàng)目的成功管理經(jīng)驗(yàn)，集先進(jìn)的信息技術(shù)和實(shí)用工程業(yè)務(wù)管理于一身，融入了公路工程建設(shè)精細(xì)化管理的先進(jìn)思想，將項(xiàng)目建設(shè)前期的工可研資料、征地拆遷、招投標(biāo)信息、建設(shè)期間的計(jì)量支付、計(jì)劃進(jìn)度、質(zhì)量和安全管理等，后期的竣工資料、工程決算、項(xiàng)目后評價(jià)等項(xiàng)目全生命周期內(nèi)各項(xiàng)工程業(yè)務(wù)進(jìn)行信息化、系統(tǒng)化的處理，使得工程管理中的合同、投資、進(jìn)度、質(zhì)量、安全等各項(xiàng)業(yè)務(wù)處于管理單位的可控狀態(tài)。

　　泛普工程項(xiàng)目管理軟件，讓各項(xiàng)目參與人員能夠通過網(wǎng)絡(luò)便捷地共享信息、協(xié)同工作，大幅提升企業(yè)工作效率。