高速公路工程管理信息系統(tǒng)構建

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　　高速公路工程具有專業(yè)面廣、工程量大、線路長、技術復雜、施工周期長、投資大、項目本身和項目的參與方在地域上分布分散等特點，工程項目涉及多個部門和多方當事人，指揮系統(tǒng)復雜，需要有大量的數(shù)據(jù)、文字、圖表等業(yè)務信息進行傳遞和發(fā)布。實現(xiàn)管理信息化以高速公路項目管理為核心，以工程項目管理數(shù)據(jù)庫為基礎，以系統(tǒng)工程理論作支撐，通過建立一個現(xiàn)代、務實、高效、安全的項目管理信息系統(tǒng)，完成高速公路的信息采集、整理、傳輸、統(tǒng)計、匯總分析以及日常業(yè)務相關的文檔管理、信息查詢等工作，為各級指揮部、駐地監(jiān)理、施工單位等各參建單位提供全面的信息化管理平臺，以全面提高管理效率和力度，確保高速公路工程建設高效、經(jīng)濟、順利的實施。

　　一、高速公路工程傳統(tǒng)管理模式存在的問題

　　1、缺乏系統(tǒng)的管理手段

　　從目前高速公路工程的管理來看，傳統(tǒng)管理模式存在的問題相對較多，主要表現(xiàn)在傳統(tǒng)管理模式缺乏系統(tǒng)的管理手段，在管理實施過程當中無法根據(jù)實際管理需要開展相關的管理行為，并且所采用的管理手段只能對某一個階段的施工進行管理，雖然能夠取得一定的效果，但是對高速公路工程的統(tǒng)籌管理卻無法滿足要求，導致了高速公路工程在施工管理過程當中沒有針對性的管理方法予以支持，既影響了施工管理的有效性，同時也制約了施工管理的開展，導致了整個施工管理在開展過程當中無法滿足實際需要。

　　2、無法實現(xiàn)項目運營目標的優(yōu)化

　　基于對高速公路工程現(xiàn)場施工管理的了解，在施工管理中，根據(jù)項目管理目標推進項目管理行為，并做好施工管理的落實，對于整個高速公路工程的管理而言具有重要作用。結合當前高速公路工程現(xiàn)場管理需求，傳統(tǒng)的管理手段無法實現(xiàn)項目運營目標的優(yōu)化，對整個項目管理的實施造成了影響。因此，如何改變傳統(tǒng)管理模式并提高管理的針對性和有效性，對于高速公路工程現(xiàn)場施工管理而言是必須要解決的問題。

　　3、分段管理方式明顯

　　目前高速公路工程在現(xiàn)場施工管理中所采取的管理方法為分段式管理，沒有對整個工程形成系統(tǒng)化和規(guī)范化的管理，在分段管理中雖然聚焦了每一個階段的管理目標，推進了分段管理的實施，但是在整體的管理中缺乏系統(tǒng)化和規(guī)范化的手段，影響了項目的整體管理，導致了項目在施工管理中存在相互割裂的問題，不但不利于施工管理的開展，同時對施工管理的實效性還造成了一定的制約。因此，傳統(tǒng)的管理方式對于高速公路工程現(xiàn)場施工管理缺乏針對性和實效性，在整個管理效果上不能夠滿足管理需要，影響了管理工作的開展。為此，如何優(yōu)化項目管理手手段并推動項目管理的創(chuàng)新，對于高速公路工程現(xiàn)場施工管理而言具有重要意義。

　　二、工程管理信息系統(tǒng)的內(nèi)涵

　　在國際工程管理界工程項目管理信息系統(tǒng)是一個較為廣泛的概念，隨著工程管理理論的發(fā)展，工程管理信息系統(tǒng)又被賦予許多新的內(nèi)涵，如項目控制信息系統(tǒng)PCIS，項目集成管理信息系統(tǒng)PIMIS。國際上對工程管理信息系統(tǒng)普遍認可的定義是：工程管理信息系統(tǒng)是處理項目信息的人-機系統(tǒng)。它通過收集、存儲及分析項目實施過程中的有關數(shù)據(jù)，輔助工程項目的管理人員和決策者規(guī)劃、決策和檢查，其核心是輔助對項目目標的實現(xiàn)。它與一般管理信息系統(tǒng)的差別在于一般管理信息系統(tǒng)是針對企業(yè)的人、材、物、產(chǎn)、供、銷，是以企業(yè)管理系統(tǒng)為輔助工作的對象。而工程管理信息系統(tǒng)是針對工程項目中的投資、進度、質量目標的規(guī)劃與控制，是以工程管理系統(tǒng)為輔助工作對象。

　　三、泛普高速公路工程管理信息系統(tǒng)構建

　　1、質量控制子系統(tǒng)

　　該模塊的主要功能為：依據(jù)《公路工程質量評定標準》對每個分項工程、分部工程、單位工程進行質量檢測和評定，自動生成質量檢測報告、質量評定報告，提供全線總評、按標段評定、按施工單位評定、按任意劃分單元評定、按單位工程評定等多種質量檢測和評定方式，應用網(wǎng)絡或軟盤，允許施工單位上報質量自檢數(shù)據(jù)、監(jiān)理下發(fā)質量監(jiān)督意見和質量抽檢數(shù)據(jù)，提供壓實度、彎沉等試驗數(shù)據(jù)處理模塊，項目建設的質量要求和質量標準，分項及分部工程與單位工程的驗收記錄和統(tǒng)計分析、工程材料驗收記錄、工程設計質量的鑒定紀錄、安全事故的處理記錄和多種工程質量報表。

　　2、計劃進度管理子系統(tǒng)

　　該模塊的主要功能為：自動繪制工程項目各級、各類進度計劃包括橫道圖、單代號網(wǎng)絡圖、雙代號網(wǎng)絡圖等類型圖表，輔助計劃人員編制進度計劃，提供工期-成本優(yōu)化、資源均衡優(yōu)化等多種進度計劃優(yōu)化方法，根據(jù)項目進展情況動態(tài)地更新進度計劃以及合理的安排資源，跟蹤檢查進度計劃執(zhí)行情況，采用柱狀圖和累計曲線、進度前鋒線、資源消耗報表、香蕉曲線、S型曲線等圖表直觀地反映實際與計劃的差距，同時生成進度評價及建議，根據(jù)進度評價及建議，對實施進度進行調整，重新計算時間參數(shù)并進行資源優(yōu)化和工期-成本優(yōu)化，從而得到調整后的進度計劃。

　　3、工程計量支付子系統(tǒng)

　　該模塊的主要功能為：準確、及時地自動生成公路工程所需的計量支付系列報表;自動繪制進度曲線，實現(xiàn)對工程總體進度的動態(tài)控制;結合工程實踐，引進了工程臺帳的概念，通過工程臺帳的建立，能夠實現(xiàn)對每一個支付項目的總量控制，而且在臺帳中能夠準確地反映出每一個支付項目當前支付情況、剩余工程量情況，為工程費用管理提供了極大的便利;應用網(wǎng)絡或軟盤，允許施工單位上報計量支付申報數(shù)據(jù)、監(jiān)理下發(fā)計量支付審核數(shù)據(jù);提供繪制、瀏覽中間計算草圖的功能。

　　現(xiàn)今網(wǎng)絡信息技術發(fā)展越來越迅速，我們在公路管理建設中要不斷的創(chuàng)新和開發(fā)工程信息化管理技術。使高速公路工程管理更加規(guī)范化、自動化、信息化。實現(xiàn)公路單位各部門的信息溝通，資源共享。規(guī)范工程建設的流程，提高工作效率，合理節(jié)約資金資源，減少單位間來往的時間與成本，不斷提升高速公路工程管理信息系統(tǒng)技術水平。高速公路工程管理信息系統(tǒng)的出現(xiàn)，填補了公路工程建設管理信息化方面的空白，之后還會繼續(xù)運用到國內(nèi)各地高速公路工程建設項目中。廣泛的應用下管理信息化系統(tǒng)，使我國的國民經(jīng)濟取得更大發(fā)展，社會效益更加顯著。