公路工程施工管理軟件APP目前存在的問(wèn)題

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 　　一個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目一般投資規(guī)模較大、建設(shè)周期長(zhǎng)、參建單位多、地域分散、建設(shè)項(xiàng)目管理的業(yè)務(wù)流程是復(fù)雜的、文檔多、數(shù)據(jù)量大等特點(diǎn)。

　　一、泛普應(yīng)用于公路工程施工管理軟件APP的主要功能

　　1.計(jì)量支付

　　實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目實(shí)施階段中間測(cè)量單的編制、申報(bào)、回復(fù)功能，中期付款報(bào)告匯總、申報(bào)和審批，以及支付申請(qǐng)申報(bào)和審批管理;系統(tǒng)可以自動(dòng)生成計(jì)量和支付賬戶，防止多計(jì)、漏計(jì)、重復(fù)測(cè)量的發(fā)生等;向財(cái)務(wù)管理模塊提供基本數(shù)據(jù)以生成評(píng)估(預(yù))算動(dòng)態(tài)表。

　　2.拌合站管理系統(tǒng)

　　實(shí)時(shí)提取現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)的數(shù)據(jù)，展示攪拌機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中客戶更關(guān)心的混凝土配合比信息。此外，基于混合比信息顯示生產(chǎn)過(guò)程中的生產(chǎn)記錄、拌合時(shí)間、產(chǎn)量查詢、材料消耗等綜合信息，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。

　　3.測(cè)試設(shè)備數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)

　　各監(jiān)理和標(biāo)段實(shí)驗(yàn)室增加壓力試驗(yàn)機(jī)“自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)”，自動(dòng)采集測(cè)試數(shù)據(jù)，自動(dòng)繪制曲線，根據(jù)測(cè)試規(guī)程自動(dòng)生成統(tǒng)一格式的數(shù)字報(bào)告，方便遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸和接收，打印輸出測(cè)試報(bào)告。

　　4.預(yù)應(yīng)力質(zhì)量管理體系

　　實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量管理“同步跟蹤、過(guò)程控制、及時(shí)補(bǔ)救”，提高施工質(zhì)量管理的質(zhì)量和效率。管理人員和施工人員可以隨時(shí)監(jiān)控和管理橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，提高集團(tuán)管理效率，保證預(yù)應(yīng)力張拉灌漿施工質(zhì)量。

　　二、公路工程行業(yè)存在的問(wèn)題

　　1.缺乏健全的管理機(jī)制

　　目前，我國(guó)公路建設(shè)呈現(xiàn)出粗放的管理模式，缺乏完善的管理制度和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，不能滿足公路建設(shè)任務(wù)的相關(guān)要求，導(dǎo)致工程建設(shè)質(zhì)量無(wú)法得到保證。

　　2.有很多設(shè)計(jì)上的改變

　　任何工程在施工過(guò)程中都會(huì)有設(shè)計(jì)變更，主要是周邊環(huán)境的變化和復(fù)雜的地質(zhì)條件有些設(shè)計(jì)變更是由于項(xiàng)目本身缺乏合理的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致需要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

　　3.道路施工進(jìn)度問(wèn)題

　　在公路工程建設(shè)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)工程無(wú)法完工的情況不能按時(shí)完成。很多施工單位事先并不知道工地的地質(zhì)情況、充分考慮氣象條件等施工環(huán)境因素，倉(cāng)促制定進(jìn)度目標(biāo)和計(jì)劃，導(dǎo)致進(jìn)度目標(biāo)和計(jì)劃缺乏合理性，影響工程施工進(jìn)度。

　　三、泛普公路工程施工管理軟件的優(yōu)勢(shì)

　　1.解決橫向部門合作的問(wèn)題

　　比如材料計(jì)劃，技術(shù)部只需要做好分項(xiàng)的材料管理就可以了(也就是改變圖紙審核和每個(gè)項(xiàng)目的主材數(shù)量)生產(chǎn)部門根據(jù)子項(xiàng)完成生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，那么系統(tǒng)就會(huì)有物料計(jì)劃，物料計(jì)劃是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃制定的，所以是生產(chǎn)部門的業(yè)務(wù)。然后材料部門就可以根據(jù)材料計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)了。每個(gè)部門都要做好自己的工作，數(shù)據(jù)要在系統(tǒng)上流動(dòng)。這樣提高效率、責(zé)任清晰。

　　2.解決垂直部門監(jiān)管問(wèn)題

　　項(xiàng)目管理并不是什么高科技，往往是實(shí)施和執(zhí)行的問(wèn)題。監(jiān)督是一個(gè)重要的管理環(huán)節(jié)。通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)，異地上級(jí)部門實(shí)時(shí)監(jiān)督項(xiàng)目下級(jí)部門。到底做了沒有、怎么樣每天都可以在系統(tǒng)上看到，大大提高了政府部門的工作效率。

　　3.降低成本和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

　　項(xiàng)目管理三大塊：進(jìn)度、成本、質(zhì)量。該系統(tǒng)側(cè)重于成本管理，通過(guò)它我們可以了解每個(gè)項(xiàng)目的日常生產(chǎn)進(jìn)度(實(shí)際產(chǎn)值)材料消耗、每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行記錄、資金的收支等，這樣做的好處是顯而易見的，目的是減少項(xiàng)目的浪費(fèi)和成本，從而降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

　　一個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目管理軟件是組織整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目、項(xiàng)目策劃決策、規(guī)劃設(shè)計(jì)、從施工到竣工和交付、總結(jié)評(píng)估、操作和維護(hù)，全過(guò)程、對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全方位的綜合管理，可以及時(shí)反饋?lái)?xiàng)目的進(jìn)度，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)成本、設(shè)計(jì)采購(gòu)、進(jìn)度組織、安全質(zhì)量全方位全過(guò)程監(jiān)控對(duì)標(biāo)預(yù)警。