泛普公路工程管理軟件的主要模塊和優(yōu)勢(shì)

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 　   隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，而民用建筑企業(yè)仍在延續(xù)傳統(tǒng)的粗放式管理模式。特別是公路工程建設(shè)項(xiàng)目，一般投資規(guī)模較大、建設(shè)周期長(zhǎng)、參建單位多、地域分散、建設(shè)項(xiàng)目管理的業(yè)務(wù)流程是復(fù)雜的、文檔多、數(shù)據(jù)量大等特點(diǎn)。

　　泛普公路公路項(xiàng)目管理軟件采用互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)，結(jié)合建筑企業(yè)的特點(diǎn)，在很多建筑企業(yè)都有實(shí)踐和積累，具有國(guó)際項(xiàng)目管理思路和中國(guó)項(xiàng)目管理特色它們是建筑企業(yè)專業(yè)的項(xiàng)目管理平臺(tái)，簡(jiǎn)單易用、實(shí)用、基于有效性，結(jié)合建筑企業(yè)的特點(diǎn)，可以與智慧工地系統(tǒng)結(jié)合使用，也可以單獨(dú)使用。

　　一、泛普公路工程管理軟件的主要模塊

　　1.預(yù)算管理

　　可以根據(jù)項(xiàng)目的預(yù)算模板建立多級(jí)預(yù)算，也可以從外部導(dǎo)入項(xiàng)目的預(yù)算表支持根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，自定義分級(jí)預(yù)算計(jì)算結(jié)構(gòu)。

　　2.采購(gòu)管理

　　材料申請(qǐng)、材料計(jì)劃、采購(gòu)管理、招標(biāo)申請(qǐng)、招標(biāo)管理、采購(gòu)入庫(kù);支持一般采購(gòu)流程和采購(gòu)?fù)稑?biāo)，或與供應(yīng)商進(jìn)行在線招聘。

　　3.投標(biāo)管理

　　包括項(xiàng)目報(bào)備、用章管理、證件管理、投標(biāo)管理、從商機(jī)到投標(biāo)的全過(guò)程管理。

　　4.合同管理

　　管理與項(xiàng)目相關(guān)的合同信息并收集/付款計(jì)劃;并在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中分階段輸入實(shí)際收益/付款記錄;生成統(tǒng)計(jì)報(bào)告，如項(xiàng)目合同列表;自動(dòng)更新項(xiàng)目概況表并與財(cái)務(wù)系統(tǒng)連接。

　　5.項(xiàng)目管理

　　從項(xiàng)目立項(xiàng)、項(xiàng)目建模、項(xiàng)目進(jìn)度表、甘特圖、項(xiàng)目組織項(xiàng)目計(jì)劃、項(xiàng)目任務(wù)、項(xiàng)目預(yù)算結(jié)構(gòu)、項(xiàng)目結(jié)算、項(xiàng)目總覽表、竣工驗(yàn)收等。

　　6.進(jìn)度管理

　　項(xiàng)目進(jìn)度模板建模、項(xiàng)目分類、項(xiàng)目組織、項(xiàng)目進(jìn)度管理(項(xiàng)目任務(wù)的自動(dòng)分解、我的項(xiàng)目任務(wù)、甘特圖、總進(jìn)度圖、項(xiàng)目進(jìn)度匯報(bào))。

　　二、采用泛普公路工程管理軟件的優(yōu)勢(shì)

　　1.提高公路工程建設(shè)質(zhì)量管理水平

　　公路工程的施工質(zhì)量是建設(shè)項(xiàng)目管理的重要指標(biāo)為了提高公路工程的施工質(zhì)量，必須在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系，通過(guò)質(zhì)量管理體系將企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到施工管理者個(gè)人。同時(shí)，在公路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，建立質(zhì)量保證體系，落實(shí)各方面相關(guān)部門和個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)，實(shí)施精細(xì)化管理，提高施工企業(yè)精細(xì)化管理水平。此外，為提高公路工程建設(shè)的管理水平，應(yīng)充分考慮工程建設(shè)的整體需求，考慮工程建設(shè)過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，合理評(píng)估人為因素氣候影響等不確定因素對(duì)公路工程建設(shè)的影響。通過(guò)施工計(jì)劃管理和全過(guò)程管理，全面提高施工管理水平。

　　2.提高公路工程建設(shè)的技術(shù)管理水平

　　在公共工程建設(shè)中，施工技術(shù)是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵公共工程作為一個(gè)復(fù)雜的建設(shè)系統(tǒng)，需要科學(xué)的技術(shù)手段作為保障，確保建設(shè)順利完成，工程質(zhì)量符合要求，工程使用壽命符合相關(guān)要求，工程具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值此外，在公共工程建設(shè)中，施工技術(shù)作為工程的技術(shù)保障，值得相關(guān)人員研究和重視。

　　3.公路工程項(xiàng)目人才培養(yǎng)機(jī)制的科學(xué)管理與創(chuàng)新

　　對(duì)于公路工程項(xiàng)目管理來(lái)說(shuō)，人是項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)。要提高公路項(xiàng)目管理的創(chuàng)新效果，首先要?jiǎng)?chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制。在傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理中，人才主要通過(guò)學(xué)校學(xué)習(xí)實(shí)踐和工作探索獲得專業(yè)知識(shí)和技能。由于實(shí)際工作中側(cè)重點(diǎn)不同，很多公路工程項(xiàng)目管理人才很難做到“全而專”而自主探索的學(xué)習(xí)方式雖然對(duì)個(gè)人能力的提升很有幫助，但難免會(huì)走彎路，浪費(fèi)一些時(shí)間。

　　公路工程項(xiàng)目管理軟件是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，在管理中經(jīng)常受到一些外部因素的影響。因此，要做好公路工程施工管理，必須統(tǒng)籌全局，充分考慮各種因素的影響，及時(shí)制定科學(xué)合理的預(yù)防措施，以保證公路工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益