汽配erp管理系統(tǒng)

　　汽配行業(yè)的管理難點(diǎn)：

　　競(jìng)爭(zhēng)激烈：不少汽配門(mén)店的同質(zhì)化日益加劇，選擇的品牌、配件的規(guī)格型號(hào)、車(chē)系上均有較大的重疊。有限的優(yōu)質(zhì)進(jìn)貨渠道和熱銷(xiāo)車(chē)型讓汽配商們不得不選擇與同行們拼價(jià)格、拼服務(wù)，導(dǎo)致服務(wù)成本上漲，利潤(rùn)降低。

　　非常高的資金投入：無(wú)論是門(mén)面租金、倉(cāng)儲(chǔ)物流、員工成本都對(duì)汽配經(jīng)銷(xiāo)商形成很大的資金壓力。

　　管理費(fèi)勁：大的汽配門(mén)店或是有諸多分店的企業(yè)需要管理更多的人員和設(shè)備，分店之間的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、客戶數(shù)據(jù)、備件情況難以打通，統(tǒng)計(jì)起來(lái)消耗了大量的人力與時(shí)間成本。

　　泛普汽配行業(yè)ERP軟件針對(duì)汽車(chē)配件銷(xiāo)售業(yè)務(wù)流程研制而成，其中包括采購(gòu)進(jìn)貨管理、配件銷(xiāo)售管理，配件庫(kù)存管理，報(bào)表分析等功能模塊，是一套通用性好、功能全面的汽配行業(yè)erp。

　　汽配行業(yè)特性：

　　1、模塊化、系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)成為趨勢(shì)。

　　2、持續(xù)成本改善，保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　3、技術(shù)已成為競(jìng)爭(zhēng)取勝的關(guān)鍵。

　　4、原材料價(jià)格持續(xù)上漲、整車(chē)廠轉(zhuǎn)嫁成本的雙重壓力。

　　5、研發(fā)流程、輸出成果等，都缺少有效的支撐管理平臺(tái)。

　　6、計(jì)與生產(chǎn)數(shù)據(jù)脫節(jié)，數(shù)據(jù)不能及時(shí)傳遞和更新。

　　7、采購(gòu)管理成本高、速度慢、易出錯(cuò)，無(wú)法有效管控采購(gòu)成本。

　　8、需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量管理，以滿足汽車(chē)零配件行業(yè)質(zhì)量管理的要求。

　　此外，零部件企業(yè)進(jìn)行分離、重組和聯(lián)合，企業(yè)數(shù)量開(kāi)始減少，并強(qiáng)化主業(yè)務(wù)，形成競(jìng)爭(zhēng)力;利用低成本優(yōu)勢(shì)，零部件企業(yè)努力進(jìn)入主機(jī)廠的全球采購(gòu)體系，形成生產(chǎn)精益化、敏捷化，工廠數(shù)字化。

　　泛普汽配行業(yè)erp功能模塊：

　　1、采購(gòu)管理：提供通過(guò)供應(yīng)商價(jià)格管理，對(duì)供應(yīng)商的供貨價(jià)格進(jìn)行嚴(yán)格控制，降低采購(gòu)成本;

　　2、成本管理：成本計(jì)算自動(dòng)歸集倉(cāng)存、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等數(shù)據(jù)，計(jì)算到零部件、各個(gè)工種、產(chǎn)品、車(chē)間的成本，進(jìn)一步提高管理精細(xì)程度，為企業(yè)降低成本提供手段;

　　3、庫(kù)存管理：建立預(yù)警規(guī)則，自定義對(duì)商品有效期、高庫(kù)存、低庫(kù)存等制定預(yù)警規(guī)則，當(dāng)商品有效期或庫(kù)存達(dá)到預(yù)警點(diǎn)，系統(tǒng)自動(dòng)提示，保證庫(kù)存商品保持在合理水平上;

　　4、銷(xiāo)售管理：統(tǒng)一管理客戶資源，銷(xiāo)售人員只能添加或者修改客戶信息，無(wú)刪除權(quán)限;

　　5、維修領(lǐng)料：維修領(lǐng)用材料：維修過(guò)程中所需要的配件，領(lǐng)用的時(shí)候要先確認(rèn)是哪輛車(chē)的，誰(shuí)過(guò)來(lái)領(lǐng)用的，數(shù)量和價(jià)格等都會(huì)有記錄。急件領(lǐng)用材料：用于倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有庫(kù)存的配件，從外面買(mǎi)回來(lái)直接用于維修，在這里作登記。

　　6、配件資料管理：配件資料信息錄入，系統(tǒng)預(yù)置配件資料信息導(dǎo)入，配件資料信息批量導(dǎo)入，配件信息修改刪除，配件資料管理，供應(yīng)商信息管理，供應(yīng)商信息批量導(dǎo)入，品牌信息定義，配件流動(dòng)性分組定義，配件分類(lèi)定義。

　　7、庫(kù)存集成管理：智能化集成了庫(kù)存定價(jià)、庫(kù)存調(diào)撥、庫(kù)存盤(pán)庫(kù)、庫(kù)存商品拆零及組裝生產(chǎn)、庫(kù)存商品換貨等管理。

　　8、進(jìn)貨管理(采購(gòu)計(jì)劃、進(jìn)貨開(kāi)單、進(jìn)貨退單、進(jìn)貨單查看、進(jìn)貨統(tǒng)計(jì)查詢)

　　9、客戶管理：客戶管理包括客戶信息、客戶分類(lèi)及優(yōu)惠管理、客戶區(qū)域管理等;客戶管理具有客戶信息錄入，客戶查詢選項(xiàng)及打印和輸出，客戶批量導(dǎo)入等功能。

　　10、維修管理

　　包含前臺(tái)接車(chē)、維修定價(jià)、維修領(lǐng)料，維修派工、維修結(jié)算等功能。并且汽車(chē)維修管理支持自修車(chē)維修和保險(xiǎn)理賠車(chē)維修;還支持維修救援管理;汽車(chē)維修功能可處理汽車(chē)維修店的維護(hù)業(yè)務(wù)的流程。

　　車(chē)輛維修過(guò)程中可查看車(chē)輛的維修車(chē)況情況，車(chē)輛維修前必須做前臺(tái)接車(chē)后方可歸檔;

　　車(chē)輛歸檔后，可對(duì)用戶的所維修的項(xiàng)目的定價(jià)情況，可在報(bào)表中查詢出車(chē)輛維修的價(jià)格情況;

　　結(jié)算周期及多種付款方式的設(shè)定，可提高企業(yè)資金利用率。

　　維修報(bào)表的實(shí)時(shí)查詢，可及時(shí)的查詢到汽車(chē)維修情況的完成于未完成情況

　　支持總部和各個(gè)分支機(jī)構(gòu)的單據(jù)數(shù)據(jù)上傳和資料下載，監(jiān)控各個(gè)分支的業(yè)務(wù)狀況。

　　11、配件管理

　　配件管理主要是處理汽車(chē)零配件的入庫(kù)、出庫(kù)的操作，并在配件管理中能夠查詢出該配件屬于哪一個(gè)汽車(chē)品牌。配件管理是處理配件的出入庫(kù)的過(guò)程。并在配件管理中有舊件管理，能夠處理汽車(chē)維修過(guò)程中配件的領(lǐng)用量的情況;

　　同種貨品支持記憶多種價(jià)格，可從價(jià)格、供貨量、長(zhǎng)期往來(lái)關(guān)系對(duì)比各供貨商的優(yōu)劣。

　　訂單到期自動(dòng)提醒報(bào)警功能，及時(shí)催促跟單員進(jìn)行緊急處理。

　　結(jié)算周期及多種付款方式的設(shè)定，可提高企業(yè)資金利用率。

　　維修領(lǐng)料情況可以在配件管理中查詢出領(lǐng)料情況和耗料情況