中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)行業(yè)狀況及人才需求調(diào)研與改革分析

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    摘要：該文基于佛山市汽車售后服務(wù)業(yè)的調(diào)研工作結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)目前中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修人才需求情況做了一個(gè)基本分析，并結(jié)合中職學(xué)校實(shí)際，從人才培養(yǎng)模式、實(shí)習(xí)就業(yè)、專業(yè)教學(xué)改革、專業(yè)教學(xué)條件、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面提出了專業(yè)改革的對(duì)策和建議。
    關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)用；需求；調(diào)研；改革
    中圖分類號(hào)：G712    文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A    文章編號(hào)：1005-1422（2015）01-0057-03

    筆者試圖通過(guò)本次調(diào)研，深入了解佛山市汽修行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及對(duì)人才的需求，探索校企合作人才培養(yǎng)新模式，為職校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)改革提供依據(jù)，為形成本專業(yè)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和人才等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。通過(guò)聯(lián)合佛山市順德區(qū)名教師工作室及相關(guān)七個(gè)職業(yè)學(xué)校的骨干教師，采用文獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)和資料研究、現(xiàn)場(chǎng)走訪問(wèn)卷調(diào)查、專家咨詢、實(shí)踐專家研討會(huì)，畢業(yè)生回訪等途徑調(diào)研了行業(yè)現(xiàn)狀和人才需求情況、相關(guān)學(xué)校課程設(shè)置情況、學(xué)生就業(yè)情況、人才培養(yǎng)結(jié)果現(xiàn)狀等，調(diào)研范圍主要以佛山市及珠三角地區(qū)的汽車售后服務(wù)業(yè)，調(diào)研對(duì)象包括企業(yè)人事主管、車間主任、組長(zhǎng)、工人、實(shí)習(xí)生等人員。
　　一、行業(yè)現(xiàn)狀和人才需求情況
　　1.調(diào)研企業(yè)基本情況
　　調(diào)研小組擬定了26家各類有代表性的企業(yè)作為調(diào)研對(duì)象企業(yè)調(diào)研情況表明，汽車售后服務(wù)市場(chǎng)和流水線加工類制造企業(yè)最大的區(qū)別為規(guī)模小，品牌獨(dú)立，外地籍的從業(yè)人員占企業(yè)人員總比例達(dá)50%以上，由此帶來(lái)的人員流動(dòng)率逐年升高，企業(yè)員工不穩(wěn)定，給企業(yè)自身發(fā)展帶來(lái)很大的阻礙。 
   （1）企業(yè)人才學(xué)歷結(jié)構(gòu)情況
數(shù)據(jù)表明從事相關(guān)售后服務(wù)行業(yè)的人員的學(xué)歷本科占4.92%，大專占42.7%,中職45.6%，初中4.92%，在調(diào)查的過(guò)程中還發(fā)現(xiàn)很多大專和本科的學(xué)歷都是中職生在工作過(guò)程中進(jìn)修的，企業(yè)和社會(huì)對(duì)更高學(xué)歷的需求增加，中職生能吃苦、動(dòng)手能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)明顯，如何即提高學(xué)生的學(xué)歷又保持中職生的優(yōu)點(diǎn)是我們下一步中高職銜接的重要課題。
　　（2）專業(yè)發(fā)展及工資待遇
　　汽修專業(yè)的學(xué)生在企業(yè)工作中的經(jīng)驗(yàn)積累需要一定時(shí)間，從畢業(yè)到大工大概需要4.5年左右，見(jiàn)圖2。2012年順德順德區(qū)政府規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)字，順德平均工資為月收入為3434元，作為本專業(yè)的學(xué)生在三年內(nèi)工資待遇無(wú)法與順德區(qū)公布的平均工資持平，這個(gè)情況和全國(guó)本專業(yè)就業(yè)薪資情況是一致的，各層次機(jī)修工的平均月收入如圖3所示。根據(jù)調(diào)查顯示，中工水平才是企業(yè)單位需要的基本水準(zhǔn)，而大部分職業(yè)學(xué)校的學(xué)生在校三年期間內(nèi)是無(wú)法達(dá)到企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)的。從另一個(gè)方面說(shuō)明了中職學(xué)校的學(xué)生雖然學(xué)習(xí)了系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，但是無(wú)法及時(shí)應(yīng)用，實(shí)戰(zhàn)環(huán)節(jié)少，所以造成與實(shí)際工作崗位能力要求不符合，難以達(dá)到企業(yè)拿來(lái)就可以用的程度，還需要三年左右的企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)，造成了企業(yè)成本的增加和企業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升障礙。

       2.汽車運(yùn)用與維修專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位群及企業(yè)用工需求情況
崗位群情況及企業(yè)當(dāng)前及未來(lái)三年崗位需求情況如下圖所示，在整體調(diào)研的過(guò)程中，一些企業(yè)的個(gè)性化要求越來(lái)越明顯，如某些企業(yè)需求混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車、柴油電控維修等方面的人才，而這些尚未在中職甚至高職作為培養(yǎng)方向，這也是今后校企合作中的定單、定向培養(yǎng)人才，打造優(yōu)勢(shì)畢業(yè)生的重要方向之一。

    二、 相關(guān)學(xué)校課程設(shè)置情況
　　汽修專業(yè)是理論與實(shí)踐并重的專業(yè)，教與學(xué)都必須理實(shí)一體化，在做中學(xué)、做中教，而今雖然大部分學(xué)校已經(jīng)采取了一體化的教學(xué)模式，教學(xué)手段也實(shí)現(xiàn)多樣化，但由于教學(xué)班的人數(shù)較多，實(shí)習(xí)場(chǎng)地、設(shè)備和師資的配比不足，影響了專業(yè)知識(shí)和技能的教學(xué)效果，很難達(dá)到預(yù)期培養(yǎng)目標(biāo)。目前各校主要存在的突出問(wèn)題有：
　　1.課程開(kāi)展順序不合理。一年級(jí)學(xué)生，專業(yè)課程、動(dòng)手實(shí)操課程太少，語(yǔ)、數(shù)、英基礎(chǔ)課程占據(jù)了太多篇幅。很多學(xué)生的專業(yè)興趣和熱度在遠(yuǎn)離專業(yè)學(xué)習(xí)一年后被磨滅。
　　2.一體化教學(xué)人數(shù)受限。因?yàn)榘嗉?jí)人多、設(shè)備有限、場(chǎng)地狹小，二年級(jí)學(xué)生的動(dòng)手機(jī)會(huì)也不多，實(shí)操過(guò)程中教師也很難兼顧安全和教學(xué)。
　　3.校企合作不夠深入。由于課程內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐相脫節(jié)，很多企業(yè)一線需要的技能只能點(diǎn)到為止，學(xué)生難以將課程內(nèi)容轉(zhuǎn)化并應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中，造成理論上懂，但動(dòng)手實(shí)踐差很多。
　　4.雙師型專業(yè)教師數(shù)量不足，素質(zhì)參差不齊。雙師型教師是實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)的關(guān)鍵，需要經(jīng)常到企業(yè)再學(xué)習(xí)，汽車技術(shù)快速發(fā)展，要求專業(yè)教師充分了解企業(yè)生產(chǎn)一線的要求，否則難以成為學(xué)生和企業(yè)間的紐帶。
　　　　三、本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況
　　通過(guò)隨機(jī)抽取本區(qū)內(nèi)畢業(yè)生518人（除升大外）3-5年就業(yè)情況做了畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)分析表：
名稱第一年第三年第五年就業(yè)率100%97.5%100%失業(yè)率0%2.5%0%轉(zhuǎn)行率0.05%42.2%8.2%轉(zhuǎn)崗率0.024%44.3%62.1%轉(zhuǎn)廠率1.2%35%49%升職率1.2%32%72%滿意率50.4%61.6%73.4%綜合畢業(yè)生就業(yè)的崗位狀況以及其職業(yè)發(fā)展路徑等，可得出如下結(jié)論：
　　1.課程設(shè)置和企業(yè)工作任務(wù)契合度不高。學(xué)校學(xué)習(xí)的課程是綜合化理論性的，而企業(yè)的工作是任務(wù)式實(shí)踐性的，所以和企業(yè)在教材上的共同開(kāi)發(fā)，將企業(yè)的典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域校本教材，將課程標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)實(shí)際緊密聯(lián)系起來(lái)是我們需要改進(jìn)的重要一環(huán)，
　　 2.學(xué)習(xí)課程全面，崗位定向不夠。畢業(yè)生希望在課程設(shè)置上能夠增加校外實(shí)習(xí)時(shí)間，讓學(xué)生更早地接觸企業(yè)，更多了解未來(lái)的就業(yè)環(huán)境。
　　3.職業(yè)發(fā)展生涯規(guī)劃課程不理想。在學(xué)校的職業(yè)生涯規(guī)劃課程沒(méi)有起到重要作用，很多職業(yè)生涯規(guī)劃課程不是由與企業(yè)緊密聯(lián)系的雙師型專業(yè)教師擔(dān)任，沒(méi)有聘請(qǐng)企業(yè)主管或有代表性的崗位專業(yè)技術(shù)人員入校講座。
　　4.專業(yè)就業(yè)滿意率逐漸提升。專業(yè)就業(yè)滿意率隨著從事時(shí)間在不斷增長(zhǎng)，如果將一部分課程放置在企業(yè)進(jìn)行，有利于學(xué)生認(rèn)可未來(lái)的工作環(huán)境，也有利于企業(yè)選擇合適的學(xué)生就業(yè)。
　　四、對(duì)策與建議
   （一）關(guān)于人才培養(yǎng)模式
　　1.創(chuàng)新校企合作人才培養(yǎng)模式。從調(diào)研過(guò)程的交流中得悉，大多數(shù)汽修企業(yè)比較認(rèn)可“工學(xué)交替，校企循環(huán)”的人才培養(yǎng)模式，學(xué)生可以2-3個(gè)月為一個(gè)周期，交替進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，讓學(xué)生將課堂上的學(xué)習(xí)與工作中的學(xué)習(xí)結(jié)合起來(lái)，將工作中遇到的挑戰(zhàn)和增長(zhǎng)的見(jiàn)識(shí)帶回課堂，幫助他們?cè)趯W(xué)習(xí)中的進(jìn)一步分析與思考，實(shí)現(xiàn)校企互動(dòng)、教學(xué)相長(zhǎng)。
　　2.深化校企合作。密切開(kāi)展校企合作，拓展校企合作項(xiàng)目，讓企業(yè)深層次參與教學(xué)過(guò)程。學(xué)校則以就業(yè)為導(dǎo)向，以生產(chǎn)、教學(xué)，科研為依托，建立以校內(nèi)學(xué)習(xí)和校外頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合為主，輔以訂單培養(yǎng)等多種模式的辦學(xué)體制，達(dá)到人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升，使學(xué)校、學(xué)生和企業(yè)三方受益。
   （二）關(guān)于實(shí)習(xí)就業(yè)
　　1.重視安全教育。企業(yè)極為重視和敏感的問(wèn)題是實(shí)習(xí)安全問(wèn)題，要求進(jìn)廠實(shí)習(xí)的學(xué)生應(yīng)具備較強(qiáng)的職業(yè)道德和工作安全意識(shí)。建議學(xué)校重視學(xué)生的職業(yè)安全、法律、法規(guī)、制度和節(jié)能環(huán)保意識(shí)的培訓(xùn)。希望把這方面的內(nèi)容增加到學(xué)生在校期間的課程體系當(dāng)中。
　　2.注意引導(dǎo)就業(yè)心態(tài)。許多企業(yè)認(rèn)為剛畢業(yè)學(xué)生在就業(yè)過(guò)程中比較浮躁，以自我為中心，工作穩(wěn)定性差，吃苦耐勞和鉆研精神不夠。建議學(xué)校在教學(xué)初期階段增加人生觀、就業(yè)觀、職業(yè)道德培訓(xùn)方面的課程教學(xué)內(nèi)容。建議在教學(xué)過(guò)程中注重培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神、吃苦精神，在學(xué)生離校就業(yè)前進(jìn)行就業(yè)教育，以除去他們的浮躁情緒及對(duì)職業(yè)認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。企業(yè)強(qiáng)調(diào)，學(xué)生的職業(yè)生涯規(guī)劃、職業(yè)意識(shí)和就業(yè)心態(tài)應(yīng)放到第一位，知識(shí)技能為第二位。

（三）關(guān)于專業(yè)教學(xué)改革
    1.企業(yè)文化進(jìn)校園。在日常教學(xué)中，可增進(jìn)學(xué)生對(duì)企業(yè)
組織關(guān)系和管理制度的了解。企業(yè)建議在課程體系中增加汽車企業(yè)管理方面的課程，讓學(xué)生更多地了解汽修企業(yè)的文化，熟悉汽修企業(yè)的管理模式，了解崗位職責(zé)。
　　2.優(yōu)化專業(yè)課程設(shè)置。根據(jù)實(shí)踐專家研討結(jié)果，將目前的專業(yè)模塊課程重新進(jìn)行整合優(yōu)化。讓學(xué)習(xí)內(nèi)容貼近生產(chǎn)實(shí)際，學(xué)習(xí)目的更加明確，考核評(píng)價(jià)更接近企業(yè)要求。
　　3.合理安排課程順序。一年級(jí)可引入汽車保養(yǎng)、汽車美容、整車構(gòu)造認(rèn)識(shí)、工量具使用、汽車企業(yè)文化等課程，延長(zhǎng)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和相關(guān)規(guī)范理念的滲透，不出現(xiàn)集中扎堆專業(yè)授課，保護(hù)好學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。在二年級(jí)下半學(xué)期或三年級(jí)開(kāi)始，可有針對(duì)性地對(duì)不同職業(yè)生涯規(guī)劃的學(xué)生進(jìn)行科學(xué)合理的崗前培訓(xùn)。
   4.合理運(yùn)用教學(xué)手段。“教無(wú)定法,貴在得法”，教師在原有傳統(tǒng)的教學(xué)方法基礎(chǔ)上，應(yīng)多采用適應(yīng)新時(shí)代學(xué)生特點(diǎn)和結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際需要的手段進(jìn)行知識(shí)的傳授如，講授法、案例教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法等，改變傳統(tǒng)的學(xué)生評(píng)價(jià)機(jī)制、作業(yè)布置內(nèi)容及方式等。
   5.實(shí)現(xiàn)小班化教學(xué)。采用理實(shí)一體化的小班教學(xué)，對(duì)學(xué)生提高技能、培養(yǎng)動(dòng)手能力以及良好的職業(yè)習(xí)慣有重要作用。小班教學(xué)也可以分階段實(shí)施。
   6.校企合作開(kāi)發(fā)校本教材。企業(yè)建議在課程教學(xué)過(guò)程中大量引入企業(yè)的實(shí)際案例，采用逆向處理的教學(xué)方式，提高學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。企業(yè)表示愿意主動(dòng)提供這方面的資料，同時(shí)愿意提供經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員到學(xué)校授課。
   （四）關(guān)于教學(xué)條件
　　汽車技術(shù)更新很快，把握技術(shù)資料和新車型發(fā)展特點(diǎn)對(duì)在校生就業(yè)有利，但是學(xué)校不可能不斷更新設(shè)備，而且技術(shù)資料也難以獲得，所以學(xué)?？膳c企業(yè)共建共享培訓(xùn)基地，將企業(yè)的員工培訓(xùn)引進(jìn)到校園。學(xué)校為企業(yè)的員工培訓(xùn)做好服務(wù)，同時(shí)獲得與社會(huì)前沿緊密聯(lián)系的渠道，從而讓師生受益。
   （五）關(guān)于師資隊(duì)伍建設(shè)
　　傳統(tǒng)的教師素質(zhì)要求已經(jīng)不適應(yīng)以實(shí)踐環(huán)境為課堂、以生產(chǎn)任務(wù)為教學(xué)內(nèi)容的現(xiàn)代職業(yè)教育了，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學(xué)方法上要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在能力結(jié)構(gòu)上具有“雙師型”特征。可以通過(guò)以下幾條渠道實(shí)現(xiàn)師資隊(duì)伍建設(shè)的目標(biāo)：一是校內(nèi)培訓(xùn)；二是企業(yè)實(shí)習(xí)；三是聘請(qǐng)企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任兼職教師；四是參加教科研的探討和交流；五是利用訂單班或校企合作項(xiàng)目，推動(dòng)教師通過(guò)企業(yè)考核認(rèn)證。

　　參考文獻(xiàn)：
　　王利容.中職汽車制造與檢修專業(yè)人才需求調(diào)研與專業(yè)改革分析［J］.2013（3）.