橋梁行業(yè)常州市市政建設(shè)工程公司的工程項(xiàng)目管理OA系統(tǒng)案例分析

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 　公司介紹：

　　常州市市政建設(shè)工程有限公司的前身最早成立于1956年，為市城建主管部門下屬的國有企業(yè)。

　　2004年，公司進(jìn)行了民營化改制。

　　公司下轄十二個(gè)分公司，五個(gè)職能管理部門。公司目前有在職員工近400人，其中一、二級建造師112人，中級以上職稱人員超過200人。公司凈資產(chǎn)3億多元。

　　目前公司主要資質(zhì)有：市政公用工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包貳級、市政養(yǎng)護(hù)維修工程專業(yè)承包貳級、混凝土預(yù)制構(gòu)件專業(yè)承包貳級。此外，還有房建、體育場地、地基與基礎(chǔ)工程、園林綠化工程等總承包資質(zhì)。目前公司的業(yè)務(wù)范圍已涵蓋道路、橋梁、隧道、供水、污水處理、機(jī)場、廣場、園林綠化、房建等工程建設(shè)領(lǐng)域。

　　公司主營業(yè)務(wù)量平均每年在15億元左右，工程范圍已覆蓋常州以外的省內(nèi)其它城市，在浙江、安徽、山東等省份也有了一定的市場份額。

　　我們在主業(yè)維持的前提下，根據(jù)自身實(shí)際在瀝青混凝土面層施工、水工構(gòu)筑物的施工和市內(nèi)道路養(yǎng)護(hù)工程這三大塊做好差異化競爭的文章。

　　公司路面瀝青施工這一塊一直是我們的強(qiáng)項(xiàng)，無論是施工質(zhì)量還是工期、價(jià)格，在常武地區(qū)有較強(qiáng)的競爭力，在十幾家同類施工企業(yè)中占到40%～45%左右的市場份額，最好成績的年產(chǎn)量達(dá)到了78萬噸。

　　在水工構(gòu)筑物工程方面，改制十年來。我們先后完成了江邊污水廠、戚墅堰污水處理廠一期、城北污水處理廠提標(biāo)改造、江邊污水廠三期、蘇州第二污水廠、吳江市區(qū)域供水第二水廠、蘇州市福星污水處理廠和蘇州工業(yè)園區(qū)污水綜合處理廠、安徽蕪湖三山水廠等一系列水工構(gòu)筑物工程，累計(jì)工程量約20億元，為公司打響了特色品牌，創(chuàng)造了效益。

　　公司的養(yǎng)護(hù)這塊承擔(dān)著主城區(qū)40多條主要道路的修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)及市內(nèi)BRT公交線站臺的維修保養(yǎng)等工作。由于我們的服務(wù)態(tài)度好，響應(yīng)及時(shí)，而且修補(bǔ)質(zhì)量、技術(shù)上佳，深得業(yè)主的好評，也獲得了市民的贊揚(yáng)，也宣傳了“常州市政”品牌。2007年成立至今，已累計(jì)完成各類修補(bǔ)工程近2.5億元。

　　我們始終堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”的質(zhì)量理念，各項(xiàng)工程交驗(yàn)合格率達(dá)到100%，主業(yè)工程獲得的各類獎(jiǎng)項(xiàng)比比皆是。

　　公司承接的蘇州第二水廠、江邊污水處理廠三期工程獲得“國家優(yōu)質(zhì)工程”稱號。通江大道改造等3個(gè)工程獲中國示范工程“金杯獎(jiǎng)”。戚墅堰污水處理廠、青洋南路及運(yùn)河大橋、江邊污水廠一期、玉龍大橋、常金線路基一標(biāo)、城北污水廠改造、中吳大道改造等17個(gè)項(xiàng)目獲得江蘇省“優(yōu)質(zhì)工程”稱號。公司也獲得“全國工程建設(shè)優(yōu)秀品牌施工企業(yè)”、“江蘇省優(yōu)秀市政工程施工企業(yè)”、“江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”和“常州市創(chuàng)建文明單位工作先進(jìn)單位”等一系列殊榮。

　　改制以來，企業(yè)累計(jì)向國家繳納了營業(yè)稅、企業(yè)所得稅、個(gè)人所得稅、各項(xiàng)規(guī)費(fèi)超過4億元。

　　我們注重企業(yè)文化的創(chuàng)新和發(fā)展。根據(jù)公司實(shí)際，我們及時(shí)提出充分體現(xiàn)企業(yè)核心價(jià)值觀的八榮八恥，即：①以愛護(hù)公司為榮，以損毀公司為恥;②以敬畏制度為榮，以無視制度為恥;③以成就別人為榮，以見利忘義為恥;④以踏實(shí)工作為榮，以自私懶惰為恥;⑤以積極挑戰(zhàn)為榮，以消極逃避為恥;⑥以團(tuán)結(jié)共進(jìn)為榮，以個(gè)人主義為恥;⑦以增加措施為榮，以降低指標(biāo)為恥;⑧以拿到成果為榮，以造成虧損為恥。

　　我們將始終秉承“讓員工快樂，讓業(yè)主滿意，讓政府放心”的企業(yè)愿景，以“不貪大、但求強(qiáng);不貪全、但求專;不貪快、但求穩(wěn)”的思路，內(nèi)抓管理，外拓市場，把企業(yè)做好、做強(qiáng)。

　　我們也真誠地希望與每一位客戶攜手合作，同謀發(fā)展，共創(chuàng)美好前程!

　管理現(xiàn)狀：

　　由于建筑行業(yè)從涉及人員范圍來講遠(yuǎn)小于交通運(yùn)輸行業(yè)，所以從某種程度來分析，建筑行業(yè)的潛在危險(xiǎn)程度居于其他行業(yè)之首。所以作為建筑施工企業(yè)，我們應(yīng)該對建筑安全問題加以重視，研究導(dǎo)致建筑事故易發(fā)的原因，在平時(shí)的施工過程中加以防范。

　　公路工程施工安全管理系統(tǒng)

　　建立施工、監(jiān)理、業(yè)主與行業(yè)主管部門多位一體的管理平臺，提高整體安全管理水平非常急迫。所幸現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟發(fā)達(dá)，為此提供了可能性!經(jīng)過多年的現(xiàn)場調(diào)查、經(jīng)驗(yàn)積累與產(chǎn)品運(yùn)行，我們公司不斷研發(fā)升級，集成專業(yè)的工程施工安全管理系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)以“平安工地”考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，重大風(fēng)險(xiǎn)源管理為主線，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上建立公路工程施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)化物聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建施工單位、監(jiān)理單位與建設(shè)單位一體化的“平安工地”建設(shè)管理平臺，在施工過程中全壽命地對各項(xiàng)目實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管控、監(jiān)督與預(yù)警，使各部門信息實(shí)現(xiàn)共享，有效控制風(fēng)險(xiǎn)，確保各項(xiàng)目平安可控。

　　項(xiàng)目管理軟件是專門針對路橋工程項(xiàng)目管理的一款系統(tǒng)軟件，既是單項(xiàng)目同時(shí)是多項(xiàng)目管理系統(tǒng)，項(xiàng)目越多系統(tǒng)的優(yōu)勢越明顯。是以分項(xiàng)(工作包)為單元進(jìn)行進(jìn)度、成本、質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，對項(xiàng)目進(jìn)行精細(xì)化施工。

　問題業(yè)務(wù)分析：

　　1、質(zhì)量問題：我國許多橋梁施工企業(yè)并不重視對施工質(zhì)量的管理，缺乏足夠負(fù)責(zé)、足夠?qū)I(yè)的施工質(zhì)量監(jiān)督管理隊(duì)伍。一些施工管理人員濫箏充數(shù)、貪污腐敗的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

　　2、安全管理問題：在實(shí)際施工過程中，施工人員安全意識不高，存在違規(guī)行為，在很大程度上增加了安全隱患，很容易出現(xiàn)安全事故，造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　　3、工程復(fù)雜：我國幅員遼闊，橋況復(fù)雜，目前無法形成統(tǒng)一的橋梁評價(jià)體系。4、橋況評估理論不完善：目前，研究者傾向于在大量原始評價(jià)信息基礎(chǔ)上運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)公 式法、綜合評判法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法及遺傳算法等具有較高容錯(cuò)性的評估算法進(jìn)行綜合評估。

　　這一系列紛繁復(fù)雜的問題往往讓企業(yè)和項(xiàng)目決策管理層感覺心有余、而力不足;讓執(zhí)行層成為無頭蒼蠅，東一榔頭西一棒槌;最后的結(jié)果是決策層難以做出科學(xué)決策、管理層難以讓決策落地、執(zhí)行層難以完成任務(wù)。

　解決方案：

　　泛普軟件的項(xiàng)目管理系統(tǒng)是組織級的項(xiàng)目管理系統(tǒng)，管理項(xiàng)目啟動(dòng)、計(jì)劃、執(zhí)行、監(jiān)控和收尾的整個(gè)生命周期，覆蓋進(jìn)度、質(zhì)量、成本、資源、風(fēng)險(xiǎn)等項(xiàng)目管理的各個(gè)要素。泛普工程管理系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際情況制定和修改達(dá)成目標(biāo)的項(xiàng)目計(jì)劃，逐級分解項(xiàng)目為可操作的具體任務(wù)，統(tǒng)籌調(diào)控各部門資源，實(shí)現(xiàn)各單位項(xiàng)目運(yùn)作能力最大化。

　　泛普軟件的項(xiàng)目管理系統(tǒng)以項(xiàng)目計(jì)劃為主線，結(jié)合項(xiàng)目管理中涉及到的進(jìn)度管理、變更管理、成本管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、知識管理、人力資源管理等內(nèi)容，對項(xiàng)目活動(dòng)的過程信息和成果物進(jìn)行統(tǒng)一管理，最大限度地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目資源的合理配置和有效使用，在此基礎(chǔ)上積累甲方項(xiàng)目管理的過程記錄和歷史資料，提高項(xiàng)目外包工作的有效性、主動(dòng)性和管理成熟度，從而產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益

　　涵蓋了集團(tuán)運(yùn)營過程的主要管理需求，并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的移動(dòng)應(yīng)用。系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對外部互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的挖掘應(yīng)用和微信、釘釘?shù)葘拥取?/p>

　　在項(xiàng)目施工層面，主要是實(shí)現(xiàn)交通企業(yè)運(yùn)營全過程從招投標(biāo)、建設(shè)期到運(yùn)營的整個(gè)價(jià)值鏈的管理，包括材料管理、人工管理、機(jī)械管理(運(yùn)輸車輛、固定資產(chǎn)和租賃)、合同管理、質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理，等核心業(yè)務(wù)應(yīng)用，注重業(yè)務(wù)協(xié)同處理。

　　在集團(tuán)管控層面，主要實(shí)現(xiàn)對整個(gè)交通企業(yè)集團(tuán)人、財(cái)、物各個(gè)方面全方位的管理，集中財(cái)務(wù)管理、集團(tuán)資金管理、人力資本管理、集團(tuán)資產(chǎn)管理等。

　　在集團(tuán)戰(zhàn)略層面，全面預(yù)算作為銜接交通企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)和業(yè)務(wù)運(yùn)營的橋梁和紐帶，與業(yè)務(wù)過程深度融合，實(shí)現(xiàn)預(yù)算過程的閉環(huán)管理。實(shí)現(xiàn)真正的全員全過程的全面預(yù)算，為操作、管理、決策等各級集團(tuán)管理人員提供日常查詢、統(tǒng)計(jì)監(jiān)控分析風(fēng)險(xiǎn)管理和預(yù)測等功能，幫助集團(tuán)各級人員及時(shí)掌握各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)、提高管理和決策能力，促進(jìn)交通企業(yè)集團(tuán)管理決策水平邁上新臺階。

　重點(diǎn)模塊：

　　全面工程施工進(jìn)度控制:在施工進(jìn)度計(jì)劃也就是(工作部位分解)的基礎(chǔ)上，編制物資材料需求計(jì)劃、創(chuàng)建材料消耗維護(hù)，材料加工單、材料出庫單或者調(diào)撥單關(guān)聯(lián)清單，形成清單進(jìn)度對比和清單匯總對比。

　   材料管理:

　　材料是項(xiàng)目的主要成本，材料管理的好壞直接與企業(yè)的利潤掛鉤。

　　按材料類別分，材料管理包括：消耗材料、周轉(zhuǎn)材料、供應(yīng)加工材料、甲供材料等。

　　按日常工作分，材料管理包括：采購管理、租賃管理、供應(yīng)加工管理、庫存管理、周材現(xiàn)場使用管理等。

　　成本管理:針對項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目成本預(yù)算編制，層層往下，分?jǐn)偡绞蕉鄻踊晒芾淼巾?xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)層次，也可通過工程量清單科目核算實(shí)際成本，月末結(jié)賬，對比分析，一目了然。

　　進(jìn)度管理:能夠自定義設(shè)置工序、進(jìn)度維護(hù)、進(jìn)度填報(bào)、施工清單維護(hù)、進(jìn)度顯示、進(jìn)度報(bào)表分析。

　　設(shè)備管理：具備設(shè)備分類管理、統(tǒng)一編碼、設(shè)備使用計(jì)劃制定、設(shè)備調(diào)撥、設(shè)備租賃、設(shè)備出租、設(shè)備維修、維護(hù)記錄、設(shè)備備品、備件管理、設(shè)備危險(xiǎn)源管理、設(shè)備報(bào)廢處置管理;能夠隨時(shí)查詢設(shè)備的動(dòng)態(tài)狀態(tài)，自動(dòng)生成各種設(shè)備統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

　　質(zhì)量管理：具備質(zhì)量知識體系建立、質(zhì)量管理計(jì)劃的制定;支持質(zhì)量事故實(shí)行上報(bào)管理，根據(jù)質(zhì)量事故級別自定義上報(bào)審批流程;詳細(xì)記錄質(zhì)量事故發(fā)生的部位、時(shí)間、質(zhì)量事故情況、造成的經(jīng)濟(jì)損失等;質(zhì)量整改，對相應(yīng)的問題進(jìn)行改正，詳細(xì)記錄整改人、整改時(shí)間及整改情況。

　　安全管理：具備安全知識體系建立、安全目標(biāo)計(jì)劃制定、安全檢查記錄及整改記錄填寫，安全報(bào)表查詢。

     應(yīng)用效果：

　　1 合理規(guī)劃

　　項(xiàng)目管理是社會(huì)性工程，涉及每一個(gè)政府部門、企事業(yè)單位，應(yīng)該形成社會(huì)化的研究、開發(fā)、培訓(xùn)、應(yīng)用、管理體系。對于項(xiàng)目管理軟件，政府有關(guān)部門應(yīng)組織研究機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目建設(shè)單位、軟件開發(fā)企業(yè)等，制訂軟件規(guī)范，指導(dǎo)開發(fā)與應(yīng)用。

　　盡快成立項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)。協(xié)會(huì)作為行業(yè)性組織，主要作用是促進(jìn)技術(shù)與管理的交流，制訂行業(yè)規(guī)范，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，凈化市場環(huán)境。

　　2 把軟件應(yīng)用作為項(xiàng)目管理的基本要求

　　對于政府或社會(huì)團(tuán)體投資、上市公司等需要財(cái)務(wù)公開的單位，規(guī)定項(xiàng)目建設(shè)必須采用軟件管理，其中信息化投資不能低于某一百分比。

　　3 形成社會(huì)化的軟件立體應(yīng)用層次

　　以項(xiàng)目建設(shè)單位為軟件實(shí)施的基本單元，行業(yè)主管部門、銀行、監(jiān)理公司參與，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、項(xiàng)目數(shù)據(jù)等信息在不同級別的共享，提高全社會(huì)軟件應(yīng)用水平。

　　4 建立現(xiàn)代化的培訓(xùn)體系

　　項(xiàng)目管理可以做到規(guī)范化，軟件也可以商品化，應(yīng)學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)電算化培訓(xùn)的成功經(jīng)驗(yàn)，規(guī)定項(xiàng)目管理人員必須參加信息化培訓(xùn)，持證上崗。

　　5規(guī)范軟件開發(fā)與推廣工作

　　在開發(fā)規(guī)范的約束下指導(dǎo)軟件開發(fā)，組織有關(guān)單位協(xié)作開發(fā)出先進(jìn)、實(shí)用、通用性好的軟件，并對軟件進(jìn)行認(rèn)證，保證軟件質(zhì)量，保護(hù)項(xiàng)目建設(shè)單位的利益。還可以采取樹立典型、評比表彰等方式，鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目管理軟件。

　　在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球一體化的趨勢下，隨著計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，改變了人們做事的方法和經(jīng)營管理模式。電子商務(wù)、虛擬企業(yè)、動(dòng)態(tài)聯(lián)盟、敏捷供需鏈等新的管理模式不斷出現(xiàn)。同時(shí)客戶的要求不斷提高，無論是在質(zhì)量、價(jià)格、技術(shù)、多樣性方面。因此市場的需求多變，以及競爭的加劇，對項(xiàng)目管理公司如何更好地提高服務(wù)質(zhì)量及跟上時(shí)代前進(jìn)的步伐方面都提出了更高的要求。項(xiàng)目管理公司要想在這樣的競爭環(huán)境中取勝，必須充分利用信息技術(shù)，優(yōu)化企業(yè)資源利用，快速響應(yīng)客戶需求，最大限度縮短生產(chǎn)和采購周期，嚴(yán)格控制成本、質(zhì)量，提高企業(yè)的應(yīng)變能力和經(jīng)濟(jì)效益。