公路工程管理軟件有哪些

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

　　隨著我國(guó)高速公路的迅速發(fā)展，公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí)，而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè)，其重要性不容忽視，在施工過程中，通過某個(gè)試樣或工程項(xiàng)目的檢測(cè)，根據(jù)其檢測(cè)的數(shù)據(jù)結(jié)果，來判斷工程質(zhì)量是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，是保證公路質(zhì)量的核心內(nèi)容。

　　一、公路工程管理軟件有哪些

　　市場(chǎng)上的“工程項(xiàng)目管理軟件”千千萬(wàn)，要想在這么多的軟件中找到一款適合自身項(xiàng)目的軟件，很難!以下是按照軟件分類分別介紹一下公路工程管理軟件。

　　1.按應(yīng)用結(jié)構(gòu)分類

　　目前市場(chǎng)上的應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為：

　　1、C/S架構(gòu)(客戶端/服務(wù)器結(jié)構(gòu))

　　2、B/S架構(gòu)(瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu))

　　這兩種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)目前都支持遠(yuǎn)程應(yīng)用。

　　二者差異：CS系統(tǒng)架構(gòu)在網(wǎng)絡(luò)條件差的情況下應(yīng)用，BS在條件好的網(wǎng)絡(luò)下應(yīng)用。CS以往最大的問題在于維護(hù)，而類似廠商目前通過自動(dòng)更新來解決此問題，因此這方面的差別不大。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮BS架構(gòu)更為合適企業(yè)發(fā)展。

　　2.按應(yīng)用規(guī)模分類

　　目前很多大型的工程項(xiàng)目管理軟件的代表有：Oracle公司的Primavera P6。同時(shí)，也有新型的智慧工程項(xiàng)目管理軟件(如：泛普公路工程管理軟件)，除此之外，網(wǎng)上可下載的這型工具類項(xiàng)目軟件也比較多，這里我就不再一一列舉了。

　　二者差異：前者大品牌，功能較全面，但價(jià)格稍貴且模塊相對(duì)固定，后期使用成本高。后者屬于新型智慧工程項(xiàng)目管理軟件，模塊化組件支持模塊隨需求改動(dòng)變化，自動(dòng)化協(xié)同，表單數(shù)據(jù)可快速生成儀表數(shù)據(jù)，價(jià)格有幾千塊錢一年到幾十萬(wàn)私有部署。

　　3.按照使用方分類

　　工程項(xiàng)目管理按照使用方分類可以分為：

　　1、業(yè)主方

　　2、建設(shè)方

　　二者差異：業(yè)主方和建設(shè)方關(guān)注點(diǎn)不同，業(yè)主關(guān)注點(diǎn)多在于投資控制，項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量安全等。

　　4.按價(jià)格區(qū)域劃分

　　一般這種類型的軟件包括三種價(jià)格階段：

　　1、中小型的企業(yè)報(bào)價(jià)1-5萬(wàn)(單產(chǎn)品模塊，包含實(shí)施不包含二次開發(fā))

　　2、標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)報(bào)價(jià)10萬(wàn)以上(包含實(shí)施，可能包含二次開發(fā))

　　3、大型規(guī)模項(xiàng)目30萬(wàn)以上(百人以上規(guī)模全版塊定制)，巨頭工程60萬(wàn)以上。

　　總的來說，工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容很多也很雜，主要是牽扯的主體太多，如跟工程相關(guān)的有業(yè)主、承包商、設(shè)計(jì)單位、材料設(shè)備供應(yīng)單位等等，如是通信電纜相關(guān)的，還會(huì)涉及到、技術(shù)人員以及施工方等等。

　　二、泛普軟件公路工程管理的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)

　　公路工程堅(jiān)持對(duì)每項(xiàng)工程以精細(xì)化管理、鑄品質(zhì)豐碑為管理目標(biāo)，用高質(zhì)量的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為社會(huì)創(chuàng)造效益;不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高自身素質(zhì)，為員工創(chuàng)造發(fā)展平臺(tái)。正是由于發(fā)展的越來越大，公路工程企業(yè)更需要通過泛普軟件來進(jìn)行輔助管控。

　　1.信息傳遞

　　實(shí)現(xiàn)溝通信息管理，基于業(yè)務(wù)的審批傳遞結(jié)果把項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)及公司集團(tuán)總部職能部門統(tǒng)一到一個(gè)平臺(tái)協(xié)同工作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)工作結(jié)果主要資料的整理和查閱，減少物理浪費(fèi)和時(shí)間浪費(fèi)，提高工作效率和效果。

　　2.成本控制與造價(jià)管理

　　關(guān)聯(lián)項(xiàng)目核算體系，制定項(xiàng)目成本控制目標(biāo)，在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，合同簽訂、合同執(zhí)行、材料使用結(jié)算等情況的跟蹤管理，不僅根據(jù)各項(xiàng)信息匯集匯總形成項(xiàng)目總體結(jié)算信息，同時(shí)便于隨時(shí)進(jìn)行成本控制，隨時(shí)了解項(xiàng)目整體的成本狀況及利潤(rùn)情況，以及對(duì)各類成本構(gòu)成進(jìn)行造價(jià)分析，為管理決策提供依據(jù)。

　　3.項(xiàng)目進(jìn)度管理

　　對(duì)項(xiàng)目主要進(jìn)展結(jié)果進(jìn)行管理，通過甘特圖、網(wǎng)絡(luò)圖、工作日歷、邏輯圖等圖形工具從不同側(cè)面展現(xiàn)項(xiàng)目計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度，及時(shí)反映項(xiàng)目進(jìn)展情況，與計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)偏差，為項(xiàng)目跟蹤、評(píng)估、付款、決策提供基礎(chǔ)。

　　通過泛普的公路項(xiàng)目管理軟件在該工程企業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用，滿足了企業(yè)所有的用戶都在同一系統(tǒng)平臺(tái)上進(jìn)行操作，并且實(shí)現(xiàn)信息共享，互相配合。各個(gè)項(xiàng)目部在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)完成自己的日常業(yè)務(wù)，所有數(shù)據(jù)保存到公司總部服務(wù)器等等需求。既保持了原有處理日常業(yè)務(wù)模式，又滿足數(shù)據(jù)集中、信息共享的要求。能方便、輕松地實(shí)現(xiàn)報(bào)表的查詢、打印、分析、匯總，為管理者的決策提供有效的依據(jù)。

　　不同的工程項(xiàng)目行業(yè)涉及的各個(gè)單位都不一樣，管理也特別復(fù)雜。所以，很多建筑企業(yè)為了更好的對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理，都在尋找適合的，有時(shí)候甚至不惜花費(fèi)一大筆錢。其實(shí)在找項(xiàng)目管理軟件時(shí)要找對(duì)適合自己企業(yè)的才是最關(guān)鍵，不能盲目從網(wǎng)上獲取信息。建議先弄清楚自己企業(yè)使用工程項(xiàng)目管理軟件的需求，再根據(jù)需求進(jìn)行選擇。