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車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)及其典型結(jié)構(gòu)
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泛普軟件生產(chǎn)管理系統(tǒng)是企業(yè)CIMS信息集成的紐帶,是實(shí)施企業(yè)敏捷制造戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)敏捷化的基本技術(shù)手段。本文介紹了MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)的概念、功能模型,以及MES與ERP及現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)之間的關(guān)系,并且描述了車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)。
1、概 述
制造業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè),在第二產(chǎn)業(yè)中占據(jù)中心地位。伴隨中國(guó)加入WTO和經(jīng)濟(jì)全球化,中國(guó)正在成為世界制造業(yè)的中心。中國(guó)的制造業(yè)企業(yè)面臨日益激烈的國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng),如何迅速提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,很重要的一點(diǎn),就是以信息化帶動(dòng)工業(yè)化,加快信息化進(jìn)程,走新型工業(yè)化道路,實(shí)現(xiàn)全社會(huì)生產(chǎn)力的跨越式發(fā)展。 縱觀我國(guó)制造業(yè)信息化系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀,建設(shè)的重點(diǎn)普遍放在ERP管理系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)兩個(gè)方面。但是,由于產(chǎn)品行銷在這一、二十年間從生產(chǎn)導(dǎo)向快速地演變成市場(chǎng)導(dǎo)向、競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向,因而也對(duì)制造企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理和組織提出了挑戰(zhàn),僅僅依靠ERP和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)往往無(wú)法應(yīng)付這新的局面。
車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)恰好能填補(bǔ)這一空白。工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)MES是近10年來(lái)在國(guó)際上迅速發(fā)展、面向車間層的生產(chǎn)管理技術(shù)與實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)。MES可以為用戶提供一個(gè)快速反應(yīng)、有彈性、精細(xì)化的制造業(yè)環(huán)境,幫助企業(yè)減低成本、按期交貨、提高產(chǎn)品的質(zhì)量和提高服務(wù)質(zhì)量。適用于不同行業(yè)(家電、汽車、半導(dǎo)體、通訊、IT、醫(yī)藥),能夠?qū)我坏拇笈可a(chǎn)和既有多品種小批量生產(chǎn)又有大批量生產(chǎn)的混合型制造企業(yè)提供良好的企業(yè)信息管理。目前國(guó)外知名企業(yè)應(yīng)用車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象,國(guó)內(nèi)許多企業(yè)也逐漸開(kāi)始采用這項(xiàng)技術(shù)來(lái)增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2、企業(yè)計(jì)劃層與過(guò)程控制層之間的信息“斷層”問(wèn)題
我國(guó)制造業(yè)多年來(lái)采用的傳統(tǒng)生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)是“由上而下”按計(jì)劃生產(chǎn)。簡(jiǎn)單的說(shuō)是從計(jì)劃層到生產(chǎn)控制層:企業(yè)根據(jù)訂單或市場(chǎng)等情況制定生產(chǎn)計(jì)劃—生產(chǎn)計(jì)劃到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)—組織生產(chǎn)—產(chǎn)品派送。企業(yè)管理信息化建設(shè)的重點(diǎn)也大都放在計(jì)劃層,以進(jìn)行生產(chǎn)規(guī)劃管理及一般事務(wù)處理。如ERP就是“位”于企業(yè)上層計(jì)劃層,用于整合企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)資源,編制生產(chǎn)計(jì)劃。在下層的生產(chǎn)控制層,企業(yè)主要采用自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、自動(dòng)化檢測(cè)儀器、自動(dòng)化物流搬運(yùn)儲(chǔ)存設(shè)備等解決具體生產(chǎn)(制程)的生產(chǎn)瓶頸,生產(chǎn)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的自動(dòng)化控制。
由于市場(chǎng)環(huán)境的變化和現(xiàn)代生產(chǎn)管理理念的不斷更新,一個(gè)制造型企業(yè)能否良性運(yùn)營(yíng),關(guān)鍵是使“計(jì)劃”與“生產(chǎn)”密切配合,企業(yè)和車間管理人員可以在最短的時(shí)間內(nèi)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的變化,作出準(zhǔn)確的判斷和快速的應(yīng)對(duì)措施,保證生產(chǎn)計(jì)劃得到合理而快速修正。雖然ERP和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了非常成熟的程度,但是由于erp系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象是企業(yè)管理的上層,一般對(duì)車間層的管理流程不提供直接和詳細(xì)的支持。而現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的功能主要在于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和工藝參數(shù)的監(jiān)控,它可以向管理人員提供現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),但是本身并非真正意義上的管理系統(tǒng)。所以,ERP系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)之間出現(xiàn)了管理信息方面的“斷層”,對(duì)于用戶車間層面的調(diào)度和管理要求,它們往往顯得束手無(wú)策或功能薄弱。比如面對(duì)以下車間管理的典型問(wèn)題,它們就難以給出完善的解決手段:
· 出現(xiàn)用戶產(chǎn)品投訴的時(shí)候,能否根據(jù)產(chǎn)品號(hào)碼追溯這批產(chǎn)品的所有生產(chǎn)過(guò)程信息?能否立即查明它的:原料供應(yīng)商、操作機(jī)臺(tái)、操作人員、經(jīng)過(guò)的工序、生產(chǎn)時(shí)間日期和關(guān)鍵的工藝參數(shù)?
· 同一條生產(chǎn)線需要混合組裝多種型號(hào)產(chǎn)品的時(shí)候,能否自動(dòng)校驗(yàn)和操作提示以防止工人部件裝配錯(cuò)誤、產(chǎn)品生產(chǎn)流程錯(cuò)誤、產(chǎn)品混裝和貨品交接錯(cuò)誤?
· 過(guò)去12小時(shí)之內(nèi)生產(chǎn)線上出現(xiàn)最多的5種產(chǎn)品缺陷是什么?次品數(shù)量各是多少?
· 目前倉(cāng)庫(kù)以及前工序、中工序、后工序線上的每種產(chǎn)品數(shù)量各是多少?要分別供應(yīng)給哪些供應(yīng)商?何時(shí)能夠及時(shí)交貨?
· 生產(chǎn)線和加工設(shè)備有多少時(shí)間在生產(chǎn),多少時(shí)間在停轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)?影響設(shè)備生產(chǎn)潛能的最主要原因是:設(shè)備故障?調(diào)度失誤?材料供應(yīng)不及時(shí)?工人培訓(xùn)不夠?還是工藝指標(biāo)不合理?
· 能否對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,精確區(qū)分產(chǎn)品質(zhì)量的隨機(jī)波動(dòng)與異常波動(dòng),將質(zhì)量隱患消滅于萌芽之中?
· 能否廢除人工報(bào)表,自動(dòng)統(tǒng)計(jì)每個(gè)過(guò)程的生產(chǎn)數(shù)量、合格率和缺陷代碼?
泛普軟件的定位,是處于計(jì)劃層和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)之間的執(zhí)行層,主要負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行。一個(gè)設(shè)計(jì)良好的車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)可以在統(tǒng)一平臺(tái)上集成諸如生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品跟蹤、質(zhì)量控制、設(shè)備故障分析、網(wǎng)絡(luò)報(bào)表等管理功能,使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)和通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接可以同時(shí)為生產(chǎn)部門、質(zhì)檢部門、工藝部門、物流部門等提供車間管理信息服務(wù)。系統(tǒng)通過(guò)強(qiáng)調(diào)制造過(guò)程的整體優(yōu)化來(lái)幫助企業(yè)實(shí)施完整的閉環(huán)生產(chǎn),協(xié)助企業(yè)建立一體化和實(shí)時(shí)化的ERP/MES/SFC信息體系。
- 1MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)的功能特性
- 2車間管理暫行規(guī)定
- 3作業(yè)排序的優(yōu)先規(guī)則
- 4生產(chǎn)性企業(yè)管理軟件哪個(gè)好?
- 5控制進(jìn)度計(jì)劃的措施
- 6電廠生產(chǎn)管理系統(tǒng)有哪些模塊?
- 7管理者的作用
- 8生產(chǎn)日程
- 9工廠選址的操作流程
- 10產(chǎn)品研發(fā)管理工作流程
- 11進(jìn)度跟催與管制
- 12現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理干部管理要領(lǐng)
- 13企業(yè)生產(chǎn)類型的劃分及管理特征分析
- 14制定妥當(dāng)?shù)纳a(chǎn)計(jì)劃需要提高庫(kù)存精準(zhǔn)度
- 15生產(chǎn)部長(zhǎng)崗位職責(zé)
- 16生產(chǎn)副總崗位職責(zé)
- 17生產(chǎn)管理培訓(xùn)之生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理
- 18管理、監(jiān)督者所處的位置
- 19甘特圖
- 20生產(chǎn)過(guò)程的比例性
- 21影響生產(chǎn)進(jìn)度的原因分析
- 22生產(chǎn)計(jì)劃的目的
- 23PIE對(duì)外形象
- 24生產(chǎn)控制與異常協(xié)調(diào)培訓(xùn)心得
- 25完成生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使命的方法
- 26機(jī)械公司生產(chǎn)車間考核制度
- 27主生產(chǎn)計(jì)劃(MPS)
- 28業(yè)績(jī)?nèi)绾紊仙?/a>
- 29生產(chǎn)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)
- 30帶料加工、特殊工序加工外協(xié)操作流程
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