中國航天工業(yè)：哈爾濱OA信息化勢在必行

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       二十世紀后期以來，全球開始從工業(yè)經(jīng)濟時代步入知識經(jīng)濟時代。知識經(jīng)濟最顯著的特征是，知識對社會經(jīng)濟發(fā)展的貢獻率占有主導(dǎo)地位，在所有資源中知識資源的作用最為重要，成為生產(chǎn)的第一要素。知識經(jīng)濟呼喚知識管理，現(xiàn)代知識管理正是在知識經(jīng)濟的背景下應(yīng)運而生的一種全新的管理理論與管理方法。航空工業(yè)作為知識密集、技術(shù)密集和人才密集的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實施知識管理的自覺性、適應(yīng)性、必要性和重要性自是不言而喻。

第一，要牢固樹立現(xiàn)代知識管理的理念。知識管理就是以知識為核心并充分發(fā)揮知識作用的管理。知識管理自古有之，有知識就有知識管理，但是知識管理作為現(xiàn)代管理理論并成為管理的主題，則始于知識經(jīng)濟時代。實施和加強知識管理是航空工業(yè)實現(xiàn)管理創(chuàng)新的戰(zhàn)略選擇。目前，我國多數(shù)航空企事業(yè)對知識管理的認知尚處于啟蒙狀態(tài)或初級階段，知識管理還沒有成為集團管理的主題，因此，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要首先解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，接受和了解知識管理，牢固樹立現(xiàn)代知識管理的理念，把知識管理作為產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略貫徹推進之。知識管理不是對知識的常規(guī)專項業(yè)務(wù)管理。知識管理的目的是要在企事業(yè)內(nèi)部創(chuàng)造一種有利于知識創(chuàng)新和技術(shù)交流的良好文化環(huán)境。知識是儲存人的頭腦 中的無形資產(chǎn)，對知識的管理本質(zhì)上就是對人的管理，可見知識管理是一種文化管理、人文管理、團隊管理。學(xué)會創(chuàng)造和使用工具是人類與動物的本質(zhì)區(qū)別。其實，包括知識管理在內(nèi)的各種管理理論和管理方法都是管理“工具”，聰明的管理者總是選擇最管用、最好用的管理“工具”。在知識經(jīng)濟時代，管理者如果不會使用知識管理這一“工具”，很難成就事業(yè)。

第二，知識積累是知識管理的頭道工序。知識的收集、積累和儲存是知識管理的頭道工序，建設(shè)功能強大的集團和單位“知識庫”，是實現(xiàn)知識共享和知識創(chuàng)新的基礎(chǔ)。當然，知識管理所說的“知識庫”，并非傳統(tǒng)意義上的圖書館、檔案室，而是現(xiàn)代化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的知識集成、傳輸、交換、存儲系統(tǒng)，是信息化的知識管理平臺。“知識庫”的知識和信息一要“全”，二要“新”，三要調(diào)用方便，使“知識庫”成為知識人才運用自如的“外腦”。要特別重視隱形知識的開發(fā)積累。隱形知識是指儲存在頭腦中的知識，客觀上具有私密性。隱形知識可分為兩類，一類是可以通過書面、聲像等手段顯形的知識，如各種學(xué)術(shù)著作、技術(shù)資料、專利等，這類知識可以“庫存”。另一類是很難通過書面、聲像等手段顯形的知識，多是基于實踐的經(jīng)驗、體會，充滿 睿智的思維方式，解決問題的特殊能力等。這一類隱形知識更加寶貴，但由于無法通過書面交流，不能“入庫”，大都通過“近距離接觸”、“潛移默化”和語言溝通傳承。對這類隱形知識如不采取有效措施挖掘，則“人去藝失”，其損失是無法挽回的。挖掘隱形知識，一方面要加強和抓緊隱形知識的顯形化工作，鼓勵和激勵知識人才積極貢獻隱形知識；另一方面要留住人才，尤其是留住拔尖人才和特殊技能人才，留住人才就是留住了知識，特別是留住了寶貴的隱形知識。航空產(chǎn)業(yè)，人才濟濟，知識累累。要形成隱形知識盡快顯形化的有效運行機制，以利知識的交流、傳播和共享，特別是對臨近退休的資深知識人才，要大力挖掘他們幾十年積累的經(jīng)驗、知識和技能，使之得以薪盡火傳。知識積累無疑是利在當今，澤惠后人，功德無量的益行善舉。隱型知識顯形化，零散知識集成化，知識積累檔案化，知識儲存信息化，知識收集多元化，是知識管理的重要任務(wù)。

第三，知識共享是知識管理要解決的關(guān)鍵問題。一般說來，新的知識多是首先來源于優(yōu)秀的個體，知識管理的核心活動就是將個體的知識及時傳播給其他人，實現(xiàn)知識共享。知識共享是知識經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，是促進產(chǎn)業(yè)和企業(yè)發(fā)展的強大推動力。實現(xiàn)知識的團隊 共享和集團共享是航空產(chǎn)業(yè)實施知識管理要解決的關(guān)鍵問題。通過知識共享節(jié)約資產(chǎn)。在集團內(nèi)部，重復(fù)引進技術(shù)，低水平重復(fù)建設(shè)，只求所有不求所用，此等浪費現(xiàn)象并非罕見。只有真正解決了知識共享問題，才能大大提高知識和技術(shù)的利用率，避免浪費，節(jié)約資產(chǎn)、時間和精力。通過知識共享促進知識更新。知識、技術(shù)和產(chǎn)品均有生命周期，需要不斷吐故納新。知識增量大和知識更新快是知識經(jīng)濟時代的突出特點。實現(xiàn)知識共享，有利于先進的知識和技術(shù)更好更快地在全集團推廣應(yīng)用，實現(xiàn)知識的更新?lián)Q代，及時填補因知識老化形成的技術(shù)空白。通過知識共享使知識增值。實現(xiàn)知識共享，就可以使首創(chuàng)者開發(fā)的先進知識和技術(shù)，有如種子一樣在全集團播撒，并收獲成果。一人的知識變成眾人的知識，“點”上的知識在“面”上開花結(jié)果。物質(zhì)資源會因共享而被分割和耗損，但是知識的共享不但無損于知識，反而會實現(xiàn)知識的增殖和增值，大大促進知識創(chuàng)新。通過知識共享提升團隊智商。航空產(chǎn)品的開發(fā)研制大都是“集體項目”，其成果是“團體冠軍”，提高團隊的整體智商對航空產(chǎn)業(yè)尤為重要。通過知識共享，變個體優(yōu)勢為群體優(yōu)勢，積個體智商為團隊智商，并產(chǎn)生1＋1＞2的智力提升效果，進而增強團隊的整體競 爭實力。通過知識共享優(yōu)化人文環(huán)境。知識共享不僅僅出物質(zhì)成果，創(chuàng)經(jīng)濟效益，同時也出精神成果，創(chuàng)社會效益。實施知識共享，就要通過健全機制來保證科技人員之間的知識溝通和交流，而知識和技術(shù)的溝通交流必然增進情感和思想的溝通交流，促進人際關(guān)系的和諧，強化團隊意識，優(yōu)化人文環(huán)境。還要特別強調(diào)兩點，一是知識共享要依法共享。在什么范圍內(nèi)共享，以什么形式共享，都要遵循一定的游戲規(guī)則。企事業(yè)既要保護自己的知識產(chǎn)權(quán)，又不能侵犯別家的知識產(chǎn)權(quán)。二是要避免團隊內(nèi)部的惡性競爭。應(yīng)當明白，每個知識人才既是知識共享的奉獻者，同時也是知識共享的受益者。團隊內(nèi)部的本位主義、門戶之見、技術(shù)壟斷、自私性占有等不良積習(xí)，是知識共享的天敵，務(wù)必克服。知識管理本質(zhì)上是一種文化管理。期待具有中國航空航天特色的知識管理實踐爭相綻放出姹紫嫣紅的奇葩。