高速公路工程管理信息系統(tǒng)

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　　在我國不斷發(fā)展的狀態(tài)下，隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的快速發(fā)展，經(jīng)濟全球化與信息化是經(jīng)濟發(fā)展的主流部分，是衡量一個國家經(jīng)濟與水平的重要標志。高速公路管理系統(tǒng)利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通訊和發(fā)達的信息技術(shù)加大了對網(wǎng)絡(luò)信息管理方面的應(yīng)用，信息化系統(tǒng)有著降低成本、便于溝通、方便簡單等特點，快速推進了項目的運作。有利于提高高速公路各類項目的管理效率、提高企業(yè)的競爭力。

　　一、公路道路工程行業(yè)問題

　　1、缺乏健全的管理機制

　　目前，我國公路建設(shè)呈現(xiàn)出粗放型的管理方式，缺乏健全的管理制度和豐富的管理經(jīng)驗，在公路建設(shè)中無法滿足任務(wù)的相關(guān)要求，導(dǎo)致工程施工質(zhì)量得不到保障。

　　2、存在較多的設(shè)計變更

　　任何一個工程項目，在施工過程中都會存在設(shè)計變更的情況，主要原因是受周圍環(huán)境變化和復(fù)雜地質(zhì)條件影響，有些設(shè)計變更是工程本身缺乏合理的設(shè)計，從而導(dǎo)致設(shè)計方案需要適當(dāng)調(diào)整。

　　3、道路施工進度問題

　　在公路工程施工中，工程不能按時完工的情況經(jīng)常出現(xiàn)：首先，很多施工單位并沒有事先對施工場所地質(zhì)條件、氣象條件等施工環(huán)境因素考慮充分，就草草制定進度目標和計劃，導(dǎo)致進度目標和計劃缺乏合理性，影響了工程施工進度。

　　二、高速公路工程管理信息系統(tǒng)的內(nèi)涵及其構(gòu)建

　　1、工程管理信息系統(tǒng)的內(nèi)涵

　　在國際工程管理界工程項目管理信息系統(tǒng)是一個較為廣泛的概念，在英文中也有著多種名稱，如PMIS或者PIMS以及CMIS等。隨著工程管理理論的發(fā)展，工程管理信息系統(tǒng)又被賦予許多新的內(nèi)涵，如項目控制信息系統(tǒng)PCIS，項目集成管理信息系統(tǒng)PIMIS。

　　2、質(zhì)量控制子系統(tǒng)

　　該模塊的主要功能為：依據(jù)《公路工程質(zhì)量評定標準》對每個分項工程、分部工程、單位工程進行質(zhì)量檢測和評定，自動生成質(zhì)量檢測報告、質(zhì)量評定報告，提供全線總評、按標段評定、按施工單位評定、按任意劃分單元評定、按單位工程評定等多種質(zhì)量檢測和評定方式，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)或軟盤，允許施工單位上報質(zhì)量自檢數(shù)據(jù)、監(jiān)理下發(fā)質(zhì)量監(jiān)督意見和質(zhì)量抽檢數(shù)據(jù)，提供壓實度、彎沉等試驗數(shù)據(jù)處理模塊，項目建設(shè)的質(zhì)量要求和質(zhì)量標準，分項及分部工程與單位工程的驗收記錄和統(tǒng)計分析、工程材料驗收記錄、工程設(shè)計質(zhì)量的鑒定紀錄、安全事故的處理記錄和多種工程質(zhì)量報表。

　　3、計劃進度管理子系統(tǒng)

　　該模塊的主要功能為：自動繪制工程項目各級、各類進度計劃包括橫道圖、單代號網(wǎng)絡(luò)圖、雙代號網(wǎng)絡(luò)圖等類型圖表，輔助計劃人員編制進度計劃，提供工期-成本優(yōu)化、資源均衡優(yōu)化等多種進度計劃優(yōu)化方法，根據(jù)項目進展情況動態(tài)地更新進度計劃以及合理的安排資源，跟蹤檢查進度計劃執(zhí)行情況，采用柱狀圖和累計曲線、進度前鋒線、資源消耗報表、香蕉曲線、S型曲線等圖表直觀地反映實際與計劃的差距，同時生成進度評價及建議，根據(jù)進度評價及建議，對實施進度進行調(diào)整，重新計算時間參數(shù)并進行資源優(yōu)化和工期-成本優(yōu)化，從而得到調(diào)整后的進度計劃。其主要模塊為：計劃編制、計劃更新、滾動計劃、計劃報告、計劃條形圖、計劃網(wǎng)絡(luò)圖、關(guān)鍵路線、資源分配、資源平衡、資源直方圖和扇形圖、資源費用估算報表、項目日歷等。

　　4、工程計量支付子系統(tǒng)

　　該模塊的主要功能為：準確、及時地自動生成公路工程所需的計量支付系列報表;自動繪制進度曲線，實現(xiàn)對工程總體進度的動態(tài)控制;結(jié)合工程實踐，引進了工程臺帳的概念，通過工程臺帳的建立，能夠?qū)崿F(xiàn)對每一個支付項目的總量控制，而且在臺帳中能夠準確地反映出每一個支付項目當(dāng)前支付情況、剩余工程量情況，為工程費用管理提供了極大的便利;應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)或軟盤，允許施工單位上報計量支付申報數(shù)據(jù)、監(jiān)理下發(fā)計量支付審核數(shù)據(jù);提供繪制、瀏覽中間計算草圖的功能。

　　現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展越來越迅速，我們在公路管理建設(shè)中要不斷的創(chuàng)新和開發(fā)工程信息化管理技術(shù)。使高速公路工程管理更加規(guī)范化、自動化、信息化。實現(xiàn)公路單位各部門的信息溝通，資源共享。規(guī)范工程建設(shè)的流程，提高工作效率，合理節(jié)約資金資源，減少單位間來往的時間與成本，不斷提升高速公路工程管理信息系統(tǒng)技術(shù)水平。