行業(yè)方案

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　　加強(qiáng)對公路工程管理方案對策中的關(guān)鍵問題的研究，有利于有效的控制公路工程的工程造價，提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

　　一、影響公路工程管理的關(guān)鍵問題

　　1、造價的方法和依據(jù)不符合當(dāng)前的市場及及規(guī)律

　　在定額中固定化的人工價格與機(jī)械臺班價格以及其計價問題，都不符合市場規(guī)律，這使在公路工程管理中很難實現(xiàn)由市場形成價格的競爭機(jī)制，還違背了以企業(yè)定價、以市場來形成價格的原則。間接費是根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)或工程類別來收取的，原則是差別率。仍然沿用以支定收的辦法來進(jìn)行費用項目的劃分，這使得費用過高。

　　2、咨詢機(jī)構(gòu)與執(zhí)業(yè)制度不完善

　　公路工程行業(yè)的咨詢機(jī)構(gòu)還處在發(fā)展的初期階段，咨詢行業(yè)市場所形成的時間還不夠長。公路工程造價的工作人員的工作素質(zhì)還有待提高和加強(qiáng)，有一部分工作人員缺少相應(yīng)的服務(wù)誠信和一定的職業(yè)道德，其專業(yè)素質(zhì)比較低。在我國高等教育體系中并沒有開設(shè)有關(guān)公路工程造價管理的專業(yè)，正是由于這個原因，使得在我國的整個公路工程造價工程中缺少一個專業(yè)科學(xué)的支持。

　　3、公路工程建設(shè)約束力不夠

　　技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的結(jié)合度不夠高，工程設(shè)計和投資控制兩者的工作關(guān)系不夠緊密，設(shè)計方案由設(shè)計人員管理，費用由造價人員控制，在確定和控制造價時，造價人員通常不會從工程方案的角度去考慮工程造價，而是從造價的角度去審查造價。

　　4、工程施工的隊伍投入的力量與精力不足

　　施工的機(jī)器與設(shè)備不配套、還耽誤施工的工時;工程的施工隊伍并沒有沒有按照原來施工組織的設(shè)計來實施方案，違背了正常的施工工序;現(xiàn)場的工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠高，不能夠?qū)ΜF(xiàn)場所出現(xiàn)的一些突發(fā)問題采取及時并且有效的方案等。

　　二、加強(qiáng)公路工程管理的有效對策

　　由于公路工程的造價咨詢行業(yè)在我國的發(fā)展較為緩慢，公平和交易的保障制度、市場的準(zhǔn)入制度、服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督制度都有待加強(qiáng)。

　　1、加強(qiáng)對公路工程的宏觀調(diào)控

　　政府部門應(yīng)該做好宏觀調(diào)控的工作，轉(zhuǎn)變政府職能，按照市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀規(guī)律來創(chuàng)造良好的市場環(huán)境，應(yīng)該減少直接干預(yù)微觀經(jīng)濟(jì)活動。還可以向外國借鑒先進(jìn)的經(jīng)驗，按照不同投資主體分別進(jìn)行管理。

　　2、進(jìn)一步加快公路工程造價的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

　　當(dāng)量與價分離之后，價格可以有效合理的控制公路工程造價，因此，應(yīng)該加快我國公路工程造價網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。公路工程造價信息網(wǎng)應(yīng)該要包括公路工程的勞務(wù)、設(shè)備以及材料價格的信息，與政策、定額相關(guān)的信息，公路工程的造價與指標(biāo)等信息。通過建立一個健全的信息系統(tǒng)，能使有關(guān)公路工程造價管理的各個方面都能夠及時并且全面地了解到最新的工程價格信息，并且便于實行全過程的動態(tài)管理和控制。

　　3、提高造價行業(yè)工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　應(yīng)該對公路工程造價的咨詢業(yè)加快改革，提高其與境外同行企業(yè)的競爭力，主要有以下幾個措施：對咨詢企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格全面的等級劃分，淘汰關(guān)閉那些不合格的處于劣勢的咨詢機(jī)構(gòu);拓寬咨詢行業(yè)的服務(wù)面，提供一種全方位并且全過程的造價咨詢以及工程管理的服務(wù);造價咨詢單位或機(jī)構(gòu)應(yīng)該可以承擔(dān)無限責(zé)任。

　　4、提高公路工程的投資估算的精度

　　工程方案是決定了公路工程造價的重要因素，因此，在對工程方案進(jìn)行確定時，應(yīng)該進(jìn)行大量的調(diào)查取證，并且進(jìn)行科學(xué)合理的研究分析。在此過程中應(yīng)該注意以下幾點：充分有效地積極研究工程方案，考慮周到;對影響方案進(jìn)度的因素進(jìn)行深度透徹的調(diào)查，確保滿足設(shè)計方案的要求;準(zhǔn)確無誤地估算出工程數(shù)量，控制項目的各項投資。

　　相應(yīng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、執(zhí)業(yè)人員的知識與后續(xù)的教育制度等一系列的相關(guān)的政策法規(guī)還沒有完全完善，行業(yè)的管理制度還不夠規(guī)范，各種制度與法規(guī)還應(yīng)該加強(qiáng)與完善。

　　三、泛普軟件—公路工程管理系統(tǒng)的行業(yè)方案

　　泛普公路工程管理軟件以成本管理為核心、以進(jìn)度計劃為主線、以合同管理為載體，而且實現(xiàn)資金、人力、材料、庫存、機(jī)械設(shè)備各個方面的生產(chǎn)資源統(tǒng)一管理。其中主要的部分核心功能如下：

　　1、成本控制

　　在工程項目管理軟件以項目收入為基準(zhǔn)，通過計劃動態(tài)管控項目支出，杜絕浪費，壓縮不合理開支，從而確保項目利潤。根據(jù)目標(biāo)成本和階段成本計劃，在施工過程中，管理者通過工程項目管理軟件動態(tài)三算對比分析和成本偏離趨勢節(jié)點提示，進(jìn)行實時的成本糾偏，最大限度地保證目標(biāo)成本管控的實現(xiàn)。

　　2、進(jìn)度控制

　　工程項目管理軟件可對管控進(jìn)度進(jìn)行填報、施工日記、施工簽報和質(zhì)量控制等。各項目現(xiàn)場的進(jìn)度數(shù)據(jù)可以以實時在線的方式統(tǒng)一保存到企業(yè)總部的服務(wù)器，方便管理人員準(zhǔn)確了解項目進(jìn)展，也能為后續(xù)的款項結(jié)算提供準(zhǔn)確的審核依據(jù)。

　　3、設(shè)備管理

　　根據(jù)項目預(yù)算和設(shè)備需求計劃，進(jìn)行設(shè)備有效管理，設(shè)備卡片，設(shè)備租賃、設(shè)備請款、設(shè)備結(jié)算。

　　4、質(zhì)量管理

　　根據(jù)項目要求制定質(zhì)量管控計劃，明確質(zhì)量管控要求，并根據(jù)計劃進(jìn)行質(zhì)量檢查，質(zhì)量記錄，質(zhì)量整改等。

　　以上就是泛普軟件針對公路工程行業(yè)所提供的解決方案，該建筑工程管理系統(tǒng)適用于土建工程、地基工程、安裝工程、 裝修裝修工程、園林工程、道路橋梁工程、水利水電工程、弱電工程、智能建筑工程、安防工程等工地的一站式信息化全面解決方案。

　　四、泛普軟件—公路工程OA系統(tǒng)解決方案

　　泛普公路工程OA管理系統(tǒng)是一個一體的系統(tǒng)。采用先進(jìn)的處理技術(shù)，不斷提高企業(yè)的滿意度。

　　1、施工安全管控、項目施工檔案管理

　　工程項目管理軟件能夠動態(tài)反映安全檢查情況及處理結(jié)果。檢查項目到期提醒，檢查不合格項目復(fù)查到期提醒。

　　2、企業(yè)知識庫

　　安全隱患、培訓(xùn)記錄、上崗證、安全事故等。以及幫助企業(yè)對工程項目中的圖紙、合同、合格證等各種紙質(zhì)資料，以及現(xiàn)場照片、監(jiān)控錄像等電子資料實現(xiàn)科學(xué)、規(guī)范的管理等。

　　3、日常辦公移動化

　　針對工地考勤、工作日志、任務(wù)分派、通訊錄、數(shù)據(jù)分析、業(yè)務(wù)流程審批等，老板及項目組成員在外出差或在工地現(xiàn)場都可以通過 Andriod 和 IOS 靈活辦公,打破時間和空間的束縛,讓工程項目辦公無時不在，實現(xiàn)隨時隨地移動辦公。

　　4、施工管理

　　根據(jù)項目進(jìn)度規(guī)劃，各單位進(jìn)行施工設(shè)計方案評審，開工、停工、復(fù)工管理、技術(shù)交底、進(jìn)度匯報、施工簽證、施工日志管理。

　　以上就是泛普軟件的公路工程管理系統(tǒng)部分核心功能，現(xiàn)在市面上可用于建筑項目管理的軟件并不多，且多數(shù)的軟件通用于各個建筑行業(yè)，不能重點解決其公路工程的管理問題。一款專業(yè)的項目管理軟件，可以幫助我們解決和完成更多的任務(wù)。